| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.6 m |
| Promień skrętu | 6.3 m |
| Długość | 4935 mm |
| Szerokość | 2004 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2212 mm |
| Wysokość | 1696 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1678 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 25.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 10.7 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 24 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 35 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 18 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 7.2 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 16 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8 l/100km |
BMW X6 to szalenie elegancki SUV segmentu E, adresowany do wymagającej publiczności. Samochód debiutował w 2007, a obecna na rynku od 2019 roku generacja produkowana jest ekskluzywnie w Spartanburgu (Karolina Południowa, USA).
Auto dostępne jest wyłącznie z napędem na wszystkie osie oraz 8-biegową skrzynią automatyczną. Jego masa własna przekracza 2 tony. Oferowany jest z 4-cylindowrym silnikiem B48D, 6-cylindrowymi B57, B57S i B58C oraz 8-cylindorwym N63B. Konstrukcja z edycji na edycję stawała się coraz większa - dłuższa, cięższa i szersza. BMW X6 III generacji praktycznie nie przypomina przy tym typowego SUVa.
Auto wykazuje spory apetyt na benzynę. Mieści jej w sobie 83 litry, a deklarowane przez producenta spalanie ma mieścić się w średniej wynoszącej 12,5 litra na 100 przejechanych kilometrów. W praktyce przy jeździe miejskiej może być to nawet 15 litrów.
Dzięki szerokiemu rozstawowi osi i nisko poprowadzonemu dachowi, samochód prezentuje się w zasadzie jak pojazd sportowy, z nieco wyższym niż zazwyczaj zawieszeniem. Samochód bez trudu wyróżnia się (a wręcz dominuje) na każdej drodze i ulicy, skutecznie przykuwając wzrok i budząc ciekawość przechodniów oraz zazdrość innych kierowców.
Wrażenie ekskluzywności, prestiżu i elegancji potęguje wnętrze samochodu, pełne misternych, przemyślanych detali. Fotele należą do najwygodniejszych w swojej klasie. Na środku kokpitu umieszczono obowiązkowy wyświetlacz.
Mimo wyjątkowo eleganckiej sylwetki i wnętrza, BMW X6 oferuje sportowe doznania płynące z jazdy. Samochód (zwłaszcza z silnikiem V8) prowokuje do dynamicznej i agresywnej jazdy, zapewniając przy tym doskonałe parametry związane z prowadzeniem.
Właściciele tych pojazdów skorzystają z pożytecznych asystentów. X6 pomaga utrzymać się na właściwym pasie ruchu. Ma także system ułatwiający parkowanie. Samochód potrafi również samodzielnie wyjechać po wcześniej zaplanowanej trajektorii.
Pojazdy z linii X6 są idealną propozycją dla często i daleko podróżujących osób, które przy okazji cenią sobie nieprzeciętny charakter prowadzonego samochodu. Warto się nim zainteresować, jeśli szukasz wygody, elegancji i drapieżności. SUV od BMW miesza ze sobą te trzy właściwości w idealnych proporcjach. Nie każdy może sobie pozwolić na taki luksus. Ci jednak, którzy weszli w posiadanie samochodu z linii X6, z pewnością nie mają powodów do narzekania.
... (źródło Wikipedia)Polscy kierowcy lekceważą jeden istotny czynnik, który drastycznie zwiększa spalanie. Test wykazał wzrost zużycia paliwa o 30%. Przy rosnących cenach na stacjach to kosztowny błąd, który można łatwo naprawić.
Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jakie modele można było kupić za tę kwotę i dlaczego sytuacja się zmieniła.
Rynek elektryków w 2026 roku przynosi rewolucyjne nowości. Sprawdź nasz poradnik wyboru najlepszego auta elektrycznego z analizą zasięgu, kosztów eksploatacji i najnowszych technologii.
Mitsubishi wróciło na salony z nowym Outlanderem PHEV. To nigdy nie był najpopularniejszy SUV, ale dziś na drogach wciąż widać sporo pierwszych Outlanderów z hybrydą plug-in, co świadczy dobrze o trwałości tego modelu. Czy warto się zainteresować tym hybrydowym SUV-em w nowej odsłonie? 1. To naprawdę mocne auto fot. Mitsubishi Pod maską pracuje 2,4-litrowy silnik […]
Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzko-chińskiej dziś marki, który od swojego debiutu w 2002 roku stał się ulubieńcem wielu rodzin. Obecna, druga generacja modelu, wprowadzona w 2014 roku łączy w sobie charakterystyczny skandynawski projekt z zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i napędem hybrydowym. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Aktualne Volvo XC90 powstało na bazie platformy SPA (Scalable Product Architecture), […]
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]
Świat motoryzacji nieustannie ewoluuje, a BMW nie pozostaje w tyle. Najnowszy model iX2 xDrive30 to dowód na to, że bawarska marka poważnie podchodzi do wyzwania, jakim jest elektryfikacja. Ten kompaktowy SUV o sportowym zacięciu to nie tylko kolejny bezemisyjny pojazd w ofercie, ale prawdziwe wcielenie DNA BMW w elektrycznym wydaniu. Odważna stylistyka - krok w […]
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
