Segment crossoverów segmentu B jest jednym z najbardziej konkurencyjnych na rynku. To w końcu auta, które potrafią być bardzo uniwersalne. Służą dzielnie podczas dojazdów do pracy, odwożenia dzieci, a także na dłuższych dystansach. Seat Arona, mimo że obecny na rynku od 2017 roku, jest nadal ciekawym samochodem, a interesująco skonfigurowana odmiana Marina może być tego potwierdzeniem.
Klasyczna sylwetka i funkcjonalne wnętrze
Testowana Arona Marina zwraca uwagę eleganckim lakierem Cliff Grey metalik, który dodaje autu prestiżu i co przecież też ważne, nie brudzi się zbyt łatwo. Wnętrze utrzymane jest w stonowanej, szarej kolorystyce, gdzie wyróżniający się są nawiewy wykończone w kolorze Aran Green. Model w tej wersji standardowej oferuje tapicerkę materiałową Seaqual wykonaną z przetworzonych materiałów, co odpowiada proekologicznym rozwiązaniom, które stosuje marka w ostatnim czasie.
Pod maską sprawdzona jednostka
Trzycylindrowy silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM współpracujący z 7-biegową przekładnią DSG zapewnia bardzo przyzwoite osiągi. Choć nie jest typem sportowca, to przy charakterystycznym dźwięku trzech cylindrów żwawo napędza tego niewielkiego crossovera. Sprint do 100 km/h wynosi 10,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi pokaźne 193 km/h. Dane techniczne podstawowe zużycia paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynoszą 5,6-5,9 l/100 km, co przekłada się na emisję CO2 na poziomie 127-134 g/km. W teście udało nam się zanotować nawet niższe spalanie – 5,2 l/100 km.
Prowadzenie
Wyższa pozycja za kierownicą w połączeniu z całkiem wygodnymi fotelami i dobrze zaprojektowanym zawieszeniem daje bardzo dobre wrażenia z jazdy. Auto dobrze trzyma się drogi, jest zwinne i pozostaje długo neutralne w zakręcie. Jest sztywniej niż u niektórych konkurentów, ale dzięki temu samochód nie sprawia wrażenia “gumowego” i daje, jak na tego typu auto, sporo przyjemności z jazdy.
Wyposażenie
Wersja Marina oferuje bogate wyposażenie standardowe. W wersji otwartej m.in. przednie światła przeciwmgielne z użyciem doświetlania zakrętów, przyciemniane szyby, 17-calowe felgi aluminiowe Sport Black oraz system wyświetlaczy z 8,25-calowym ekranem dotykowym i funkcją Full Link. Za dopłatę można dokupić pakiet Wiosna zawierający m.in. Climatronic z filtrem Air Care oraz czujniki deszczu i zmierzchu.
Rozsądna cena
Arona nie jest najmłodszym samochodem, ale ciekawe wyposażenie i bardzo konkurencyjna cena sprawiają, że wciąż może być konkurencyjnym, wartym rozważenia samochodem. Seat Arona Marina startuje od 79 300 zł za wersję 1.0 TSI 95 KM. Odmiana z silnikiem 1.0 TSI 115 KM i skrzynią biegów DSG została wyceniona na 92 200 zł brutto.
Dla kogo jest Seat Arona Marina?
Wśród niewielkich crossoverów za Aroną przemawia dobry stosunek ceny do możliwości, sprawdzona technologia oraz funkcjonalność. Ten model w wersji Marina z dwusprzęgłowym automatem DSG jest szczególnie godny polecenia dla osób szukających komfortowego, dobrze wycenionego auta miejskiego.