W 2020 roku koncern Volkswagen dostarczył klientom na świecie 9.305.400 samochodów. Oznacza to spadek – spowodowany pandemią – o 15,2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Zobaczmy wyniki dla poszczególnych regionów. Dr Christian Dahlheim, szef działu sprzedaży w koncernie Volkswagen, tak podsumował ten okres:
„Z powodu pandemii covid-19 rok 2020 okazał się ekstremalnie trudny, ale mimo pandemii udało nam się przyspieszyć ofensywę modeli elektrycznych”.
Grupa dostarczyła 231.600 samochodów elektrycznych.
Popularnością wśród nabywców cieszyły się również hybrydy plug-in dostarczone w liczbie 190.500 egzemplarzy.
5 najpopularniejszych aut z w pełni elektrycznym napędem:
– Volkswagen ID.3, 56.500 egzemplarzy
– Audi e-tron, 47.300 egzemplarzy
– Volkswagen e-Golf, 41.300 egzemplarzy
– Volkswagen e-up!, 22.200 egzemplarzy
– Porsche Taycan, 20.000 egzemplarzy
5 najpopularniejszych modeli hybrydowych typu plug-in:
– Volkswagen Passat, 27.200 egzemplarzy
– Audi Q5, 23.500 egzemplarzy
– Porsche Cayenne, 21.500 egzemplarzy
– ŠKODA Superb, 16.400 egzemplarzy
– Volkswagen Golf, 15.200 egzemplarzy
Europa: spadek o ponad 20%
W Europie dostarczono klientom łącznie 3.616.900 samochodów (-20,5 procent) znacznie zwiększając udział w rynku aut osobowych. W Europie Zachodniej samochody różnych marek koncernu dostarczono 2.939.900 klientom (-21,6 procent).
Niemcy: 15,6% mniej
W sumie do klientów w Niemczech trafiło 1.097.700 samochodów z różnymi rodzajami układów napędowych (-19,5 procent). W Europie Środkowej i Wschodniej dostawy zmniejszyły się o 15,6 procent do 677.000 egzemplarzy.
Region obu Ameryk: wzrost na południowej półkuli, ale w USA minus 12,1%
W regionie Ameryki Północnej dostarczono klientom 785.800 pojazdów różnych marek koncernu, co oznacza spadek o 17,4 procent. W USA dostawy zmniejszyły się o 12,1 procent i wyniosły 574.800 samochodów. W regionie Ameryki Południowej koncern znacznie zwiększył udział w rynku. Do klientów trafiło 489.700 samochodów, czyli o 19,5 procent mniej niż w 2019 roku. W Brazylii, na największym rynku tego regionu, dostawy zmalały w niemal tym samym stopniu, o 19,7 procent i wyniosły 377.600 aut.
Azja i Pacyfik: najmniejszy spadek
W regionie Azji i Pacyfiku najszybciej uporano się ze skutkami pandemii. Koncern Volkswagen odnotował tutaj spadek dostaw o 9,1 procent do poziomu 4.122.200 pojazdów. W Chinach, na największym pojedynczym rynku koncernu, dostawy spadły o 9,1 procent i wyniosły 3.849.000 samochodów.
Podsumowanie 2020
Rok 2020 dobitnie pokazał, że kryzys Covid-19 nacisnął na hamulce gospodarczego giganta, ale nie jest w stanie go zatrzymać. Firma realizuje strategię Together 2025+ i śmiało patrzy w przyszłość samochodów elektrycznych.