Biznes w czasie pandemii, czyli ile aut dostarczyła Grupa Volkswagen w 2020?

VW ID.3 spadek
Miejsce e-Golfa na dobre zajmie ID.3 (fot. VW)

W 2020 roku koncern Volkswagen dostarczył klientom na świecie 9.305.400 samochodów. Oznacza to spadek – spowodowany pandemią – o 15,2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Zobaczmy wyniki dla poszczególnych regionów. Dr Christian Dahlheim, szef działu sprzedaży w koncernie Volkswagen, tak podsumował ten okres:

„Z powodu pandemii covid-19 rok 2020 okazał się ekstremalnie trudny, ale mimo pandemii udało nam się przyspieszyć ofensywę modeli elektrycznych”.

spadek
Christian Dahlheim (fot. VW)

Grupa dostarczyła 231.600 samochodów elektrycznych.

Popularnością wśród nabywców cieszyły się również hybrydy plug-in dostarczone w liczbie 190.500 egzemplarzy.

5 najpopularniejszych aut z w pełni elektrycznym napędem:
– Volkswagen ID.3, 56.500 egzemplarzy
– Audi e-tron, 47.300 egzemplarzy
– Volkswagen e-Golf, 41.300 egzemplarzy
– Volkswagen e-up!, 22.200 egzemplarzy
– Porsche Taycan, 20.000 egzemplarzy

5 najpopularniejszych modeli hybrydowych typu plug-in:
– Volkswagen Passat, 27.200 egzemplarzy
– Audi Q5, 23.500 egzemplarzy
– Porsche Cayenne, 21.500 egzemplarzy
– ŠKODA Superb, 16.400 egzemplarzy
– Volkswagen Golf, 15.200 egzemplarzy

VW Golf GTE VIII
Hybrydowy Golf GTE (fot. VW)

Europa: spadek o ponad 20%

W Europie dostarczono klientom łącznie 3.616.900 samochodów (-20,5 procent) znacznie zwiększając udział w rynku aut osobowych. W Europie Zachodniej samochody różnych marek koncernu dostarczono 2.939.900 klientom (-21,6 procent).

Niemcy: 15,6% mniej

W sumie do klientów w Niemczech trafiło 1.097.700 samochodów z różnymi rodzajami układów napędowych (-19,5 procent). W Europie Środkowej i Wschodniej dostawy zmniejszyły się o 15,6 procent do 677.000 egzemplarzy.

Region obu Ameryk: wzrost na południowej półkuli, ale w USA minus 12,1%

W regionie Ameryki Północnej dostarczono klientom 785.800 pojazdów różnych marek koncernu, co oznacza spadek o 17,4 procent. W USA dostawy zmniejszyły się o 12,1 procent i wyniosły 574.800 samochodów. W regionie Ameryki Południowej koncern znacznie zwiększył udział w rynku. Do klientów trafiło 489.700 samochodów, czyli o 19,5 procent mniej niż w 2019 roku. W Brazylii, na największym rynku tego regionu, dostawy zmalały w niemal tym samym stopniu, o 19,7 procent i wyniosły 377.600 aut.

Azja i Pacyfik: najmniejszy spadek

W regionie Azji i Pacyfiku najszybciej uporano się ze skutkami pandemii. Koncern Volkswagen odnotował tutaj spadek dostaw o 9,1 procent do poziomu 4.122.200 pojazdów. W Chinach, na największym pojedynczym rynku koncernu, dostawy spadły o 9,1 procent i wyniosły 3.849.000 samochodów.

Podsumowanie 2020

Rok 2020 dobitnie pokazał, że kryzys Covid-19 nacisnął na hamulce gospodarczego giganta, ale nie jest w stanie go zatrzymać. Firma realizuje strategię Together 2025+ i śmiało patrzy w przyszłość samochodów elektrycznych.

Total
0
Shares
Related Posts