Cupra Ateca po faceliftingu już w salonach

Poliftowa Cupra Ateca stała się dłuższa, niższa, jest lepiej wyposażona i diabelnie szybka.
Cupra Ateca 2020

Cupra Ateca był pierwszym samochodem wyodrębnionej ze struktur Seata marki, której wyróżnikiem jest to, że tak oznaczone znajdziemy auta znane z gamy Seata, ale w znacznie bardziej “drapieżnym” i sportowym wydaniu. Usportowiony SUV Cupra Ateca doczekał się faceliftingu, a zmodernizowaną wersję można już kupić.

Zmiany jakich doczekał się model Cupra Ateca widoczne są zarówno z zewnątrz, jak i w środku nowej wersji. Nadwozie zostało wydłużone o 10 mm i ma teraz długość 4386 mm. Nowa Ateca jest niższa od poprzedniczki, ale tylko o 2 mm (wysokość 1599 mm). Bardziej dynamiczny wygląd zewnętrzny uzyskano m.in. poprzez wprowadzenie dynamicznych kierunkowskazów i wprowadzenia oświetlenia Full LED z przodu i z tyłu pojazdu już w standardzie.

Cupra Ateca po liftingu, światła Full LED z przodu i z tyłu to wyposażenie standardowe (fot. Seat/Cupra)

Producent podkreśla również wzbogacone wyposażenie standardowe zmodernizowanej Ateki. Nabywcy tego modelu w standardzie otrzymają automatyczną dwustrefową klimatyzację Climatronic, a także system multimedialny z nawigacją prezentowany na 9,2-calowym ekranie w konsoli centralnej pojazdu. Całością systemu inforozrywki, co znamy już z innych modeli w grupie Volkswagena, można sterować również za pomocą głosu.

W standardzie wyposażenia modelu Cupra Ateca znajdzie się także wielofunkcyjna i podgrzewana kierownica obszyta skórą i progresywny układ kierowniczy. Przed oczami kierowca będzie mieć do dyspozycji wirtualny kokpit z ekranem o wysokiej rozdzielczości o przekątnej 10,25 cala. Nie zabraknie adaptacyjnego tempomatu (ACC), czy asystenta pasa ruchu (Lane Assist). Na pokładzie znajduje się również system rozpoznawania znaków drogowych. Standardową asystę uzupełnia Front Assist z ochroną pieszych i funkcjami automatycznego awaryjnego hamowania. Przypominam, że cały czas mowa o wyposażeniu standardowym opisywanego modelu. Uzupełnieniem wymienionych rozwiązań jest standardowo instalowany czujnik zmierzchu (automatyczne sterowanie światłami) oraz czujnik deszczu (automatyczne sterowanie wycieraczkami).

Wielofunkcyjna, obszyta skórą kierownica w Cupra Ateca oraz wirtualny kokpit z systemem multimedialnym to również wyposażenie seryjne tego modelu (fot. Seat / Cupra)

Jednak tym, co zdecydowanie najbardziej imponuje w modelu Cupra Ateca, są osiągi tego samochodu. Dwulitrowa turbodoładowana jednostka 2.0 TSI generuje moc maksymalną 221 kW (300 KM). Maksymalny moment obrotowy to 400 Nm, czyli tyle, ile w niedawno przez nas wspominanym nowym VW Golfie GTE VIII generacji. Tak mocna jednostka w niewielkim SUV-ie oferuje ponadprzeciętną dynamikę. Pierwsze 100 km/h ze startu zatrzymanego uzyskujemy po zaledwie 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna deklarowana przez producenta to 247 km/h.

Cena modelu Cupra Ateca zaczyna się od 202 000 zł. Marka przygotowała również specjalną ofertę dla klientów, którzy chcieliby płatność rozłożyć w czasie. W systemie leasingowym zmodernizowaną wersję Cupra Ateca możemy mieć już od kwoty 1230 zł netto miesięcznie, przy zerowej wpłacie wstępnej. Oprócz tego marka zapewnia klientom specjalny mechanizm rezygnacji z umowy w przeciągu 12 miesięcy od jej zawarcia. Z mechanizmu tego będzie można skorzystać po uiszczeniu wpłaty własnej w wysokości 5%. Szczegóły dotyczące oferty znajdziemy na oficjalnej witrynie marki Cupra.

Total
0
Shares