Te samochody pochodzą z tego samego koncernu, ale podejście projektantów było zupełnie inne. Z jednej strony mamy pełną emocji Cuprę Leon Sportstourer VZ, a z drugiej stoi praktyczny Volkswagen Golf Variant R-Line. Co je łączy? Identyczny silnik 1.5 eTSI 150 KM z zasilaczem mHEV, ale dzieli wszystko inne.
Cena
Cupra Leon Sportstourer VZ w wersji z silnikiem 1.5 eTSI mHEV 150 KM kosztuje po rabacie 151 200 zł (przed rabatem 161 200 zł). Volkswagen Golf Variant R-Line z identycznym silnikiem 1.5 eTSI mHEV 150 KM DSG wyceniony jest na 156 490 zł – ta wersja nie jest objęta promocją.
Różnica na korzyść Cupry wynosi 5 290 zł. Hiszpańska marka oferuje więc bardziej sportowy model za mniejsze pieniądze. Cupra udziela obecnie rabatu w wysokości 10 000 zł.
Silnik, osiągi, zużycie paliwa
Oba samochody dzielą płytę podłogową i ten sam układ napędowy – silnik 1.5 eTSI mHEV o mocy 150 KM z 7-stopniową główną skrzynią DSG. Cupra Leon Sportstourer przyspiesza od 0 do 100 km/hw 9,0 sekund i osiąga prędkość maksymalną 216 km/h. Co dziwne – Volkswagen Golf Variant z tym samym silnikiem oferuje lepsze osiągi – przynajmniej według danych z katalogu. Tutaj przyspieszenie od 0 do 100 wynosi 8,6 sekundy, a prędkość maksymalna 224 km/h .
Różnica w spalaniu według danych fabrycznych też jest wyraźna. Cupra Leon Sportstourer zużywa według WLTP 5,5-5,9 litra na 100 km z emisją CO2 na poziomie 126-134 g/km. Golf Variant jest bardziej oszczędny – 5,1-5,2 litra na 100 km przy emisji 116-117 g/km. Podczas testów obu samochodów zużywały one jednak bardzo podobne ilości paliwa.
Wyposażenie
W wyposażeniu ujawniają się ciekawe różnice między modelami. Cupra Leon VZ ma w standardzie 19-calowe felgi aluminiowe Polar, adaptacyjne zawieszenie DCC, kubełkowe fotele przednie z tapicerką Dinamica oraz kamerę cofania. To elementy, które w Golfie są niedostępne lub opcjonalne.
Wersja R-Line Golfa Varianta stawia na praktyczność i komfort. W standardzie znajdziemy 18-calowe felgi aluminiowe Jerez, progresywny układ kierowniczy, standardowe zawieszenie standardowe oraz fotele Premium Sport.
Cupra oferuje 12,9-calowy dotykowy ekran multimediów i sportową kierownicę z łopatkami. Golf ma w standardzie identyczny 12,9″ ekran, ale bez nawigacji (dostępna za dodatkowe 4070 zł).
Różnice w wyposażeniu
Cupra Leon VZ stawia na sportowe wrażenia. Seryjne tutaj adaptacyjne zawieszenie DCC jest dostępne w opcji za 4030 zł w Golfie, kamera cofania kosztuje dodatkowo 1520 zł, a 19-calowe felgi w ogóle nie są dostępne w wersji R-Line.
Golf R-Line ma w standardzie reflektory IQ.Light LED Matrix (w opcji W Cuprze za 4960 zł), progresywny układ kierowniczy oraz lepiej wyciszone wnętrze.
Technologie
Oba modele zawierają bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa w standardzie, z aktywnym tempomatem ACC, asystentem ruchu Lane Assist i systemem Front Assist. Cupra dodatkowo zapewnia kamerę i alarm w standardzie.
W Cuprze dostępny jest Pakiet Intelligent Drive za 4356 zł, który zawiera nawigację, systemy asystujące i Cupra Connect Plus. Volkswagen stosuje sprawdzoną, wieloletnią taktykę dopłat w pakietach opcjonalnych.
Praktyczność
Pod względem przestrzeni bagażowej oba kombi są praktyczne. Golf teoretycznie ma niższe spalanie, ale to raczej tylko na papierze. Cupra zrewanżuje się adaptacyjnym zawieszeniem, które zapewnia lepszy komfort i właściwości jezdne, szczególnie na krętych drogach.
Różnica w postrzeganiu marek jest również dostępna. Golf to synonim praktyczności i technologii, podczas gdy Cupra to młoda, dynamiczna marka stawiająca na cechy i wyróżniająca się design. Dla wielu właścicieli Cupra może być sposobem na wyrażenie własnej osobowości.
Werdykt
Porównanie Cupry Leona Sportstourer VZ z Volkswagenem Golfem Variant R-Line daje zaskakujący wynik. Cupra oferuje nie tylko więcej sportowego charakteru i bogate wyposażenie w standardzie, ale też niższą cenę.
Golf Variant R-Line potwierdził swój sprawdzony, uniwersalny charakter. To zdecydowanie wybór dla osób ceniących praktyczność i długoterminową wartość. Reflektory Matrix LED w standardzie to również ciekawy atut, szczególnie jeśli podróżujecie często nocą.
Cupra Leon Sportstourer VZ to propozycja dla tych, którzy chcą połączyć praktyczność kombi ze sportowym charakterem, a przy tym nie przepłacić. Adaptacyjne zawieszenie, kubełkowe fotele i sportowa stylistyka powodują, że nawet codzienne podróże stają się przyjemniejsze. Cupra jest tańsza, bardziej sportowa i daje więcej emocji. Volkswagen Golf to wybór konserwatywnego klienta.