F8 TRIBUTO NOVITEC – gdy seryjne Ferrari to za mało

NOVITEC_FERRARI_F8_TRIBUTO
NOVITEC Ferrari F8 TRIBUTO (fot. NOVITEC)

Niemiecki NOVITEC znany jest z modyfkowania pojazdów marki Ferrari. Do portfolio tunera dołącza zestaw ulepszeń dla najnowszego dwuosobowego modelu z centralnie umieszczonym silnikiem V8 – F8 TRIBUTO. Firma chciała, żeby ten bolid stał się jeszcze szybszy i bardziej ekskluzywny… no i chyba się udało!

Ponad 800 KM

Firma oferuje różne poziomy poprawy wydajności dla ośmiocylindrowego silnika twin-turbo o pojemności 3,9 litra. Najmocniejszy wariant składa się z kontrollera silnika typu Plug&Play o nazwie N-TRONIC. Dodatkowo w aucie znajdziemy zoptymalizowany pod kątem osiągów układ wydechowy ze stali nierdzewnej bez regulacji klap. Dzięki temu TRIBUTO osiąga moc 802 KM i maksymalny moment obrotowy 898 Nm.

NOVITEC_FERRARI_F8_TRIBUTO
NOVITEC Ferrari F8 TRIBUTO (fot. NOVITEC)

F8 TRIBUTO NOVITEC

Gama produktów obejmuje nie tylko tuning silnika i układy wydechowe. Nadwozie F8 może zostać wzbogacone przez obszerną ofertę komponentów z nagiego włókna węglowego. Producent zapewnia, że zostały one wykonane tak, aby poprawić aerodynamikę wozu. Do wyboru mamy aż 19 pozycji. Jest wszystko od dokładek zderzaków, przez tylny dyfuzor, aż po nakładki na klamki oraz obudowę kamery cofania.

NOVITEC proponuje również felgi

Rasowy wygląd F8 został osiągnięty przez montaż kół marki Vossen. Są to kute obręcze o średnicach 20/21 cali przód/tył lub adekwatnie 21/22 22 cali. Aby koła lepiej wypełniały nadkola tuner proponuje odpowiednie dystanse, śruby kół oraz niższe jeszcze bardziej sportowe sprężyny.

Pisaliśmy również o Mclarenie 620R po kuracji wzmacniającej – TUTAJ. Które auto jest Waszym zdaniem ciekawsze?

Ferrari F8 TRIBUTO NOVITEC w pełnej krasie

Total
0
Shares
Related Posts