Samochody kompaktowe wciąż cieszą się sporą popularnością między innymi ze względu na swoją uniwersalność. Są wystarczająco praktyczne, żeby służyć rodzinie, a jednocześnie zachowują rozsądne rozmiary, które nie przeszkadzają w mieście. Koreański Hyundai i30 na dobre zadomowił się na europejskim rynku i jest znaczącym konkurentem dla pojazdów z tak zwanej klasy Golfa. Jaki jestten samochód i jakich ma najważniejszych konkurentów?
Hyundai i30 hatchback
Hyundai i30 ma klasyczną, 5-drzwiową sylwetkę hatchbacka. Na pierwszy rzut oka to zwykły kompaktowy samochód, jakich tysiące spotkacie na drogach. Chcecie się trochę wyróżnić? W tym wypadku najlepiej wybrać najbogatszą wersję “N Line”, która wyglądem nawiązuje do najmocniejszych modeli Hyundaia spod znaku N. To coś w rodzaju stylistycznego pakietu M z BMW, tyle, że z dużo niższą ceną. Otrzymamy tutaj inny grill, zmienione zderzaki i 18-calowe felgi. środku specjalną tapicerkę, wykończoną czerwoną nicią, grubą kierownicę obszytą skórą i ozdobioną logotypem “N” oraz aluminiowe nakładki na pedały.
Bagażnik ma przyzwoitą pojemność 395 litrów z możliwością powiększenia jej do 1301 litrów, jeśli złożymy oparcia tylnej kanapy. Do wyboru macie dwa silniki benzynowe. 1.0 T-GDI ma 120 KM i może być zestawiony ze skrzynią manualną lub z 7-biegową dwusprzęgłówką, natomiast1.5 T-GDI ma 160 KM, instalację miękkiej hybrydy i również można go połączyć z obiema skrzyniami. Odmianę “N Line” można kupić tylko z mocniejszą jednostką napędową. W nasze ręce trafiła topowa wersja “N Line” z 7-biegową skrzynią DCT.
Silnik jest żwawy i pierwsze 100 km/h osiąga w mniej niż 9 sekund, należy jednak pamiętać, że napęd wędruje na przednie koła, więc kiedy jest mokro na drodze koła mogą buksować przy starcie. Prędkość maksymalna to 210 km/h. W trybie mieszanym, w którym sporo poruszaliśmy się po mieście Hyundai i30 N Line z silnikiem 1.5 T-GDI zużył 7,2 litra benzyny na każde 100 kilometrów, ale spokojna jazda poza miastem może wynagrodzić was wynikiem nawet poniżej 6 litrów/100 km.
Samochód jest wyposażony w kilka wartościowych systemów wspomagania kierowcy. Jednym z najbardziej przydatnych w ruchu miejskim i nie tylko jest asystent unikania kolizji czołowych, który zauważy pieszych i rowerzystów, a także inne pojazdy i automatycznie zahamuje. System utrzymywania pasa ruchu i podążania pasem ruchu przydadzą się na autostradach i drogach ekspresowych. W mieście auto poinformuje nas o ruszeniu pojazdu przed nami.
Najtańszy Hyundai i30 hatchback w po ma pod maską silnik 1.0 T-GDI (120 KM) i kosztuje aktualnie 94 000 zł. Wersja N Line z motorem 1.5 T-GDI i automatem to wydatek co najmniej 126 000 zł.
Opel Astra
Opel Astra to nieźle dobrze wyposażony miejski hatchback, który z charakterystyczną, lekko kanciastą linię nadwozia wpada w oko. Bagażnik w tym kompakcie ma większą niż w koreańskim rywalu pojemność 422 l (po złożeniu tylnej kanapy szala zwycięstwa przechyla się na stronę i30, bo tu Astra ma tylko 1239 l). Wnętrze Astry jest zaprojektowane według nowej fali w motoryzacji – z cyfrowymi ekranami i ekranem multimediów dominującymi na desce rozdzielczej. Ilość fizycznych przycisków ograniczono do minimum. We wnętrzu użyto zbyt dużo błyszczącego, czarnego plastiku, który z czasem będzie się rysował, widać też na nim kurz i odciski palców.
Wybór silników w Oplu Astrze jest większy niż w przypadku Hyundaia. Opel stał się częścią koncernu Stellantis, więc znajdziemy w nim te same jednostki, co np. Peugeocie 308. To przede wszystkim dobrze znana już jednostka benzynowa 1.2 Turbo o mocy 110 lub 130 KM, jest też diesel 1.5 o mocy 130 KM. Dla początkujących fanów elektromobilności przygotowano dwie hybrydy plug-in o mocach 180 i 225 KM. Najsłabszy 110-konny motor występuje tylko z 6-biegowym manualem, w 130-konnym można mieć też automat, a jednostka wysokoprężna i hybrydy połączone są tylko z automatem.
Biały kolor lakieru oferowany jest bez dopłaty, za pozostałe trzeba dopłacić 2 700 zł (wyjątek – niebieski specjalny kosztuje 3 500 zł). Najtańszy Opel Astra 1.2 110 KM w odmianie Edition wyceniony jest na 109 800 zł. W gamie brakuje silnika, który mógłby bezpośrednio rywalizować ze 160-konnym motorem Hyundaia. Najbliżej jest 180-konna hybryda, ale na nią musimy przygotować co najmniej 174 500 zł.
Volkswagen Golf
Oto niekoronowany król klasy kompaktowej, od którego wzięła się potoczna nazwa “klasa Golfa”. Volkswagen nie jest tani, bo jego cena startuje z pułapu 115 090 zł. Możemy za to liczyć na bardzo dobre prowadzenie, bogatą ofertę elementów wyposażenia i systemów wsparcia kierowcy, a także szeroką gamę silnikową – silniki benzynowe z miękką hybrydą lub diesle o mocach od 110 do 190 KM. Konkurencją dla Hyundaia i30 N Line ze 160-konną jednostką jest Volkswagen Golf wyposażony w motor 1.5 TSI EVO o mocy 150 KM. Za takiego Golfa w podstawowej odmianie Life Volkswagen życzy sobie 120 290 zł. Osiągi stoją na podobnym poziomie, ale silnik Golfa wykazuje się wyższą kulturą pracy. Zużycie paliwa w obu samochodach stoi na podobnym poziomie.
Volkswagen Golf prezentuje równy, wysoki poziom we wszystkich konkurencjach. Ma bardzo dobre materiały wykończeniowe, pewnie się prowadzi, jest wygodny i całkiem praktyczny. Teoretycznie to samochód 5-osobowy, ale na tylnej kanapie wygodnie będzie najwyżej dwóm dorosłym osobom. Bagażnik w hatchbacku ma 374 litry pojemności i może być otwierany elektrycznie. Pewnym minusem są multimedia, które niemal we wszystkich markach tego koncernu potrafią się zawieszać.
Honda Civic e:HEV Hybrid
Bardzo ciekawą alternatywą dla do bólu poprawnego Hyundaia i30 jest Honda Civic, która jest dostępna tylko z jednym układem napędowym. Honda Civic e:HEV Hybrid to wart zainteresowania samochód hybrydowy, który łączy nowoczesne technologie z eleganckim designem. Jego innowacyjny silnik e:HEV oferuje doskonałą wydajność, gwarantując jednocześnie niskie zużycie paliwa oraz redukcję emisji CO2.
Pod maską Hondy Civic e:HEV Hybrid 2023 znajduje się zaawansowany układ napędowy, składający się z wydajnego silnika benzynowego i dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 184 KM i momencie obrotowym 315 Nm. To połączenie sprawia, że auto oferuje dynamiczne przyspieszenie, płynną jazdę oraz ciche działanie na niskich obrotach. Utrzymanie średniego zużycia paliwa poniżej 4 litrów na każde 100 kilometrów nie jest problemem. Bezstopniowa skrzynia Civica daje bardzo naturalne odczucia podczas użytkowania.
Wnętrze Hondy Civic Hybrid zaskakuje przestronnością i jakością materiałów. Ergonomiczne fotele zapewniają komfort podróżowania, a intuicyjne rozmieszczenie przycisków i przełączników ułatwia korzystanie z licznych funkcji auta. Wyposażenie obejmuje między innymi klimatyzację automatyczną, nowy system multimedialny z ekranem dotykowym oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth.
Honda Civic e:HEV Hybrid 2023 wyposażona jest w szereg zaawansowanych systemów, takich jak asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat czy system monitorowania martwego pola. Ponadto, samochód otrzymał najwyższą ocenę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP.
Podstawowe wyposażenie Elegance obejmuje materiałowy podłokietnik przedni, 7-calowy inteligentny wyświetlacz wielofunkcyjny kierowcy i-MID oraz System multimedialny Honda CONNECT+ z nawigacją. Z kolei najbogatsza wersja wyposażenia oferuje dodatkowo system audio premium BOSE obejmujący 12 głośników, w tym głośnik centralny i subwoofer, a także 18’’ obręcze aluminiowe czarne. Podstawowa wersja Elegance startuje w cenniku od 157 700 zł.
Peugeot 308
Peugeot 308 2023 to elegancki, nowoczesny i dynamiczny kompaktowy hatchback, który łączy atrakcyjny design z zaawansowanymi technologiami i wydajnymi silnikami. Nowa generacja modelu 308 przyciąga uwagę swoim wyrafinowanym wyglądem, charakterystycznymi światłami LED w kształcie pazurów oraz nowym logo Peugeot na atrakcyjnym grillu.
Dostępne są silniki obejmują benzynowe, wysokoprężny oraz hybrydy plug-in. W ofercie znajdziemy jednostki PureTech o pojemności 1.2 litra i mocy 110 KM lub 130 KM, a także diesla BlueHDi 1.5 o mocy 130 KM. Dodatkowo Peugeot 308 oferuje także hybrydową wersję plug-in e-Hybrid o mocy 180 KM lub 225 KM, która pozwala na przejechanie do 60 km w trybie całkowicie elektrycznym (oczywiście według cyklu WLTP).
Wnętrze samochodu cechuje się wysoką jakością materiałów i starannym wykonaniem. Charakterystyczna dla Peugeota 308 jest mała kierownica, przypominająca tę z konsoli do gier. Kierowcy mają do dyspozycji zaawansowany zestaw cyfrowych zegarów i dużą konsolę centralną z wyświetlaczem dotykowym, obsługującym system multimedialny i funkcje łączności. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. klimatyzację automatyczną, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system utrzymania pasa ruchu.
Hatchback z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym pomieści 412 litrów bagażu, a po złożeniu siedzeń, powiększy się on do 1323 l. Odmiany hybrydowe mogą pochwalić się nieco mniejszą pojemnością – 361 oraz 1271 l. Cena? Od 113 300 zł.
Jak dobrze wybrać auto kompaktowe?
Nowy samochód kompaktowy powinien być odpowiedzią na wasze potrzeby i łączyć funkcjonalność, oszczędność oraz komfort. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych cech:
- Wymiary i przestrzeń: Kompaktowy samochód powinien być łatwy w manewrowaniu w mieście. Dlatego warto wybrać model z przestronnym wnętrzem, oferującym komfort jazdy dla pasażerów i odpowiednią ilość miejsca na bagaż.
- Silnik: Wybór silnika zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb. Jeśli zależy Ci na niskim zużyciu paliwa w mieście – wybierz hybrydę. Jeśli jeździsz dużo na długich dystansach – weź po uwagę diesla. Jeśli natomiast cenisz sobie dynamiczne osiągi i radosną, czystą jazdę, rozważ silnik benzynowy z turbodoładowaniem lub elektryczny.
- Wyposażenie i technologie: Nowoczesne samochody kompaktowe oferują bogate wyposażenie, które znacząco wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Warto zwrócić uwagę na takie funkcje jak klimatyzacja automatyczna, intuicyjny system multimedialny z ekranem dotykowym, asystent parkowania czy adaptacyjny tempomat.
- Koszty eksploatacji: Przed podjęciem decyzji warto sprawdzić koszty utrzymania danego modelu, takie jak zużycie paliwa, ubezpieczenie, przeglądy czy części zamienne. Wybierając samochód o niskich kosztach eksploatacji, zaoszczędzisz na dłuższą metę.
- Bezpieczeństwo: Przed zakupem sprawdź, jak samochód wypadł w testach zderzeniowych, np. w badaniach Euro NCAP. Wybieraj modele z bogatym pakietem systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu czy system monitorowania martwego pola.
Pamiętaj, że kluczowe jest dobranie samochodu do własnych potrzeb i oczekiwań. Przed zakupem warto również zasięgnąć porównać różne modele oraz wypróbować je podczas jazdy próbnej.