City Transformer to pomysł izraelskiego startupu na miejską elektromobilność w naprawdę małej skali. Na targach IAA 2021 zobaczyliśmy na własne oczy niewielki, dwuosobowy pojazd, który jest zdolny do… zmiany swoich gabarytów. W pewnym sensie można stwierdzić, że autko jest składane.
IAA Mobility – mały elektryk VW ID.Life
To “składanie” dotyczy regulowanego rozstawu kół na obu osiach autka, dostępne są dwa tryby: city mode (auto jest wtedy ekstremalnie wąskie, mieści się na miejscu parkingowym dla motocykla) lub performance mode – rozstaw kół wzrasta, a bryła pojazdu przypomina w tym trybie spotykany (rzadko, ale jednak) i na polskich drogach elektryczny mikrosamochód Renault Twizy.
Ponieważ izraelski prototyp jest autem bardzo wąskim, fotele kierowcy i pasażera umieszczone są w nim jeden za drugim, a kierownica jest tu umieszczona centralnie, przed kierowcą jest czytelny ekran ciekłokrystaliczny, a po obu stronach deski rozdzielczej przewidziano miejsca na bezpieczne zamocowanie smartfonu właściciela pojazdu.
Wielofunkcyjna kierownica pozwala sterować multimediami i uaktywnia interfejs głosowy. Po lewej stronie zauważyliśmy klasyczne pokrętło – przełącznik świateł. Tylne miejsce jest jednak iluzoryczne. Jest na nim po prostu ciasno – to przestrzeń raczej awaryjna na podwózkę.
Bryła tego autka prezentuje się całkiem ciekawie i nowocześnie – oczywiście kształt jest tu podyktowany funkcjonalnością, wszak kierowca ma się do tego malucha zmieścić. Drzwi są unoszone do góry, dzięki czemu pojazd można zaparkować w naprawdę bardzo wąskiej przestrzeni (szerokość pojazdu to zaledwie 1 metr!).
Autko rozpędza się do 90 km/h (ma dwa silniki elektryczne o mocy do 7,5 kW każdy), producent deklaruje zasięg do 180 km na jednym ładowaniu, a czas ładowania przy podłączeniu do szybkiej ładowarki to pół godziny (do 80 proc. pojemności). Przyśpieszenie do miejskich 50 km/h zajmuje 5 sekund, a promień zawracania to zaledwie 8,5 metra. Poniżej wymiary modelu City Transformer:
Model ma się pojawić na rynku w 2023 roku, jak dowiedzieliśmy się bezpośrednio od obecnych na stoisku przedstawicieli producenta, aktualnie izraelska firma poszukuje fabryki, która byłaby w stanie produkować auto ich projektu na rynek europejski.
IAA Mobility – chińska hybryda z dużym zasięgiem na prądzie