40 lat po debiucie, legendarne BMW M5 powraca w nowej odsłonie
BMW M5, ikona sportowych sedanów, świętuje 40. urodziny, prezentując swoją najnowszą generację. Tym razem bawarski producent zaskakuje, łącząc…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4680 mm |
| Szerokość | 1768 mm |
| Wysokość | 1327 mm |
| Rozstaw osi | 2677 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1471 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1445 mm |
| Zwis przedni | 967 mm |
| Prześwit | 128 mm |
Benzynowy 1.6 85KM Pojemność 1588 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.9 100KM Pojemność 1921 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 2.1 115KM Pojemność 2144 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.1 136KM Pojemność 2144 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Diesel 2.0 D 70KM Pojemność 1986 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Diesel 2.0 D 87KM Pojemność 1986 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1976 do 1982 roku |
| Pojemność skokowa | 1588 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 85 KM (63 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 121 Nm przy 3200 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 156 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1110 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1570 kg |
| Kod silnika | YV |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.6 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1110 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1570 kg |
| Kod silnika | YV |
Samochód klasy wyższej produkowany przez Audi w latach 1968-1994. Pierwsza generacja Audi 100 została po raz pierwszy ukazana 26 listopada 1968 roku. Samochód ten, zaprojektowany przez Ludwika Krausa, stał się przebojem dzięki wysokiej jakości użytych materiałów, dobrym właściwościom jezdnym oraz przestronnemu wnętrzu. Pierwsza generacja produkowana była jako 4-drzwiowy sedan oraz eleganckie, 2-drzwiowe coupé. Oferowane były czterocylindrowe silniki o pojemności od 1,6 do 2.8 l. Łącznie wyprodukowano 827 474 egzemplarzy (w tym 30 687 coupé). Druga generacja Audi 100 zadebiutowała w sierpniu 1976 roku, trafiając do produkcji jako dwu- i czterodrzwiowy sedan. Samochody były początkowo napędzane przez czterocylindrowe jednostki, zasilane gaźnikiem. W sierpniu 1977 roku do sedana dołączył Avant, z dużą tylną klapą, w następnie wprowadzono pięciocylindrowy silnik o pojemności 2.2 l. Nowa jednostka napędowa została wyposażona w mechaniczny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic. Najwięcej zmian zaszło rok późni... (źródło Wikipedia)
