40 lat po debiucie, legendarne BMW M5 powraca w nowej odsłonie
BMW M5, ikona sportowych sedanów, świętuje 40. urodziny, prezentując swoją najnowszą generację. Tym razem bawarski producent zaskakuje, łącząc…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4790 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2685 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1470 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
Benzynowy 2.0 101KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.0 E 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.0 E 16V 137KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 E quattro 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.3 E 133KM Pojemność 2309 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.3 E quattro 133KM Pojemność 2309 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.6 V6 150KM Pojemność 2598 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.6 V6 quattro 150KM Pojemność 2598 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.8 E V6 174KM Pojemność 2771 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.8 E V6 quattro 174KM Pojemność 2771 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.4 D 82KM Pojemność 2370 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Diesel 2.5 TDI 115KM Pojemność 2460 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1992 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 168 Nm przy 3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/60 R15; 215/55 R16; 215/60 R15; 225/40 R18; 225/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Prędkość maksymalna | 191 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 870 km |
| Zasięg (autostrada) | 1096 km |
| Zasięg (miasto) | 672 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2030 kg |
| Kod silnika | AAD, RT |
Samochód klasy wyższej produkowany przez Audi w latach 1968-1994. Pierwsza generacja Audi 100 została po raz pierwszy ukazana 26 listopada 1968 roku. Samochód ten, zaprojektowany przez Ludwika Krausa, stał się przebojem dzięki wysokiej jakości użytych materiałów, dobrym właściwościom jezdnym oraz przestronnemu wnętrzu. Pierwsza generacja produkowana była jako 4-drzwiowy sedan oraz eleganckie, 2-drzwiowe coupé. Oferowane były czterocylindrowe silniki o pojemności od 1,6 do 2.8 l. Łącznie wyprodukowano 827 474 egzemplarzy (w tym 30 687 coupé). Druga generacja Audi 100 zadebiutowała w sierpniu 1976 roku, trafiając do produkcji jako dwu- i czterodrzwiowy sedan. Samochody były początkowo napędzane przez czterocylindrowe jednostki, zasilane gaźnikiem. W sierpniu 1977 roku do sedana dołączył Avant, z dużą tylną klapą, w następnie wprowadzono pięciocylindrowy silnik o pojemności 2.2 l. Nowa jednostka napędowa została wyposażona w mechaniczny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic. Najwięcej zmian zaszło rok późni... (źródło Wikipedia)
