Volvo XC90 T8. Rodzinny, luksusowy i szybki SUV
Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzko-chińskiej dziś marki, który od swojego debiutu w 2002 roku stał się ulubieńcem wielu rodzin. Obecna, druga generacja…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5063 mm |
| Szerokość | 2000 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2177 mm |
| Wysokość | 1737 mm |
| Rozstaw osi | 3002 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1669 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1697 mm |
| Zwis przedni | 943 mm |
| Zwis tylny | 1118 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1030 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 990 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1490 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1475 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 775 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1159 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1201 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2026 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 836 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 5934 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 500 KM (368 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1000 Nm przy 1750-3250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | system wtrysku bezpośredniego dla silnika wysokoprężnego, sterownik Bosch EDC17 |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 295/40 R20 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | Quattro |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 885 km |
| Zasięg (autostrada) | 1075 km |
| Zasięg (miasto) | 676 km |
| Emisja CO₂ | 298 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2605 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3275 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CCGA |
| System start&stop | - |
Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silni... (źródło Wikipedia)
