Używane Chevrolety – czy warto? 7 nieoczywistych wyborów
Używany Chevrolet nie jest zwykle pierwszym wyborem na rynku wtórnym, wielu obawia się niedostępności części, jednak to krewny Opla, więc…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4740 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 435 l |
Benzynowy 2.4 i 142KM Pojemność 2392 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.4 i 16V 152KM Pojemność 2392 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.4 i V6 177KM Pojemność 3350 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 3350 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 177 KM (130 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 271 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 84 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 215/60 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 12.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 606 km |
| Zasięg (autostrada) | 475 km |
| Zasięg (miasto) | 343 km |
| Emisja CO₂ | 286 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1485 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1998 - 2004. Wiosną 1998 roku Oldsmobile przedstawiło ostatni nowy model w swojej historii. Średniej wielkości Alero zastapiło w dotychczasowej ofercie model Cutlass, powstając tym razem w ścisłej współpracy z Pontiakiem. Podobnie jak bliźniaczy Pontiac Grand Am, Oldsmobile Alero wyróżniało się wyraźnie zarysowanym tylnym nadkolem. Samochód oferowany był zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupé. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczna skrzynię biegów. General Motors zdecydowało się importować do wybranych krajów Europy Zachodniej i Izraela w latach 1999-2001 Alero pod marką Chevroleta. Samochód odróżniał się od amerykańskiego odpowiednika jedynie innymi znaczkami i oznaczeniami producenta. W 2001 roku Oldsmobile prowadziło zaawansowane prace nad drugą generacją Alero. Zapowiedzią wyglądu modelu był prototyp Oldsmobile 04 Concept zaprojektowan... (źródło Wikipedia)
