Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Długość | 5075 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1732 mm |
| Rozstaw osi | 2868 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1641 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1645 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1001 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1486 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1473 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 667 l |
Benzynowy 3.9 194KM Pojemność 3802 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 4.2 201KM Pojemność 4195 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1994 - 2003 oraz jako Ford Freestar w latach 2004 - 2007. Ford Windstar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Na początku 1994 roku Ford przedstawił nowego, dużego vana, który zastąpił model Aerostar. Samochód powstał na platformie Ford DN5, dzieląc ją także z modelem Taurus. W przeciwieństwie do poprzednika, Windstar I zyskał krótsze i znacznie niższe nadwozie. Samochód zyskał zmuklejsze proporcje, z dłuższą maską i dużym przedziałem pasażerskim w stylu konkurencyjnych modeli m.in. Dodge czy Toyoty. Poza rynkiem Ameryki Północnej, Windstar I oferowany był także w Europie. W 1997 roku Ford przedstawił Windstara I po modernizacji. W jej ramach zmienił się wygląd zderzaków, pojawiła się większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt reflektorów. Produkcja trwała przez kolejny rok, po czym zaprezentowano zupełnie nowego następcę. Ford Windstar II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 ... (źródło Wikipedia)
