Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 3.2 Duratorq TDCI Diesel 200KM 3198cm³ - najważniejsze informacje

Ford logo

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.4 m
Promień skrętu6.2 m
Długość5362 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2163 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1977 mm
Wysokość1815 mm
Rozstaw osi3220 mm
Rozstaw kół - przód1560 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Prześwit229 mm
Prześwit 4x4229 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1287 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1287 l
Wysokość progu załadowczego835 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia28.0 °
Kąt rampowy25.0 °
Kąt zejścia28.0 °
Kąt przechyłu bocznego35.0 °
Głębokość brodzenia800 mm
Możliwość podjazdu-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 3.2 Duratorq TDCI 200KM Pojemność 3198cm³

Podstawowe właściwości silnika
Rodzaj zawieszenia (przód)podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)tył – resory piórowe typu berlin eye
Amortyzatory-
Produkowanyod 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa3198 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika200 KM (147 kW) przy 3000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy470 Nm przy 1500-2750 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Liczba cylindrów5
Układ cylindrówrzędowy
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka89.9 × 100.7 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)55 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)295 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)899 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2167 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)964 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2150 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. Zupełnie nowe, drugie wcielenie Rangera zadebiutowało w połowie 1992 roku, ... (źródło Wikipedia)

Ford Ranger - trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!

Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens na niego czekać, czy może warto zainteresować się jedną z trzech wersji, obecnie oferowanego modelu, które zostały przygotowane na pożegnanie modelu? Jazdy tymi odmianami pozwolą nam odpowiedzieć na to pytanie. Ranger to lider pick-upów i w Europie, […]

Nowy Ford Ranger. Auto większe i lepsze pod każdym względem

Ford zaprezentował nowego Rangera. Jest większy, nowocześniejszy i bardziej przyjazny użytkownikom. Projekt Rangera nowej generacji prowadziło Centrum Rozwojowe Produktów Forda w Australii. Międzynarodowy team projektantów i inżynierów współpracował z zespołami z całego świata, aby wprowadzić najnowsze technologie Forda, walory użytkowe i rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo, ale także zaprojektować i przetestować Rangera zgodnie z rygorystycznymi standardami. Nowy […]

Fordy Rangery ze specjalistycznymi zabudowami dla straży pożarnej

Ford na całym świecie i od wielu lat wspiera specjalistów z różnych dziedzin – od pracowników budowlanych, przez przedsiębiorców, ratowników, służby mundurowe, po straż pożarną. Również w Polsce, diler marki – Frank-Cars Częstochowa – przekazał Fordy Rangery ze specjalistycznymi zabudowami dla Państwowej Straży Pożarnej. Wyspecjalizowane pojazdy są przygotowywane dla wojska, służb drogowych, czy mundurowych. Zabudowy […]

Bezkonkurencyjny. Testujemy Forda Rangera Raptora

Słowo bezkonkurencyjny można rozumieć dwojako. Albo formalnie, jako nieposiadający konkurencji, albo po prostu najlepszy. W przypadku Forda Rangera Raptora zastosowanie ma to pierwsze. I trochę drugie. Ford Ranger Raptor to samochód, który robi ogromne wrażenie od pierwszego kontaktu. O to Fordowi chodziło: uderzyć z grubej rury od razu, na wstępie pokazać, że nie żartujemy, jeszcze […]

Ford rozpoczyna produkcję F-150 Lightning. To elektryk, który zmieni Amerykę?

Pierwsze, jeszcze przedprodukcyjne egzemplarze w pełni elektrycznego Forda F-150 Lightning wyjeżdżają z fabryki Forda. Marka inwestuje w stanie Michigan 7,7 miliarda dolarów i zapewnia 7 tys. nowych miejsc pracy. Obiecuje sobie ogromne zyski. Ford ma do tej pory 150 tys. rezerwacji na F-150 Lightning, w związku z czym zainwestował dodatkowe 250 milionów dolarów i dodał […]

Ford najpopularniejszym producentem samochodów w USA

Ford był w październiku najlepiej sprzedającą się marką samochodów w Stanach Zjednoczonych. Producent dokonał tego drugi miesiąc z rzędu. Jak informuje Ford, ogromną popularnością cieszą się SUV-y marki, które zdominowały rynek. Znakomicie sprzedają się także pick-upy z Rangerem na czele. Mocne wejście na ten rynek zaliczył Maverick, który bardzo szybko znika z salonów sprzedaży. Ford […]

KIA w wyścigu zbrojeń: oto koreański pojazd taktyczny KLTV

KIA Podczas tegorocznej Międzynarodowej Wystawy Przemysłu Zbrojeniowego (IDEX) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich KIA prezentuje lekki koncepcyjny pojazd taktyczny KLTV oraz podwozie do zabudowy. KLTV podwozie (fot KIA) Międzynarodowa Wystawa Przemysłu Zbrojeniowego (IDEX) Podczas targów IDEX, oprócz koncepcyjnego KLTV: Light Tactical Cargo Truck, Kia prezentuje również podwozie do zabudowy, które może służyć do budowy innego typu […]

↑