Nowy Hyundai Bayon. Crossover codzienny
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Długość | 4087 mm |
| Szerokość | 1603 mm |
| Wysokość | 1374 mm |
| Rozstaw osi | 2380 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1374 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1341 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 952 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 937 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1323 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1311 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 753 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 374 l |
Benzynowy 1.3 58KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.5 69KM Pojemność 1468 cm³ Rok produkcji od 1985 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1985 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1468 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 69 KM (51 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 111 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75.5 × 82 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 155/80 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 533 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 975 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, a następnie klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1985 - 1995 na rynkach globalnych oraz w latach 1985 - 2000 w Australii. Hyundai Excel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 rok. Model Excel został skonstruowany przez Hyundaia jako nowy przednionapędowy kompaktowy model mający zastąpić archaicznego, tylnonapędowego Pony. Samochód charakteryzował się kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami nadwozia, a na globalnych rynkach producent pozycjonował go jako budżetową alternatywę dla innych tanich samochodów kompaktowych. Wyłącznie na wewnętrznym rynku południowokoreańskim Hyundai oferował topową odmianę pod nazwą Hyundai Presto, która była oparta na wariancie sedan. Hyundai Excel pierwszej generacji był jednocześnie pierwszym samochodem Hyundaia, który trafił do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych. Z ceną $4,995 za podstawowy egzemplarz Excel był jednym z najtańszych nowych samochodów osobowych ofe... (źródło Wikipedia)
