Nowy Hyundai Bayon. Crossover codzienny
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1972 mm |
| Wysokość | 1750 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1795 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1668 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1671 mm |
| Zwis przedni | 965 mm |
| Zwis tylny | 1070 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1082 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 994 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 976 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 982 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1539 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1529 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1460 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1458 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1746 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 598 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt zejścia | 22.1 ° |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4840 mm |
| Szerokość | 1945 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2007 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2959 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 451 Nm przy 1750-3500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe z kierownicami sterowanymi elektronicznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 89 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | wtryskiwacz piezo |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 245/60 R18 |
| Opony opcjonalne | 245/45 R20; 245/55 R19; 245/65 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarcze wentylowane z zaciskiem pływającym |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Typ układu hamulcowego | 3 |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | teleskopowe hydrauliczno-gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | z trybem manualnym ShiftTronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 78 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 830 km |
| Zasięg (autostrada) | 1013 km |
| Zasięg (miasto) | 624 km |
| Emisja CO₂ | 249 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2145 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2780 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2006 - 2012. Model Veracruz został zaprezentowany po raz pierwszy podczas wystawy samochodowej w Seulu w październiku 2006 roku jako nowy, flagowy SUV opracowany głównie z myślą o rynku Ameryki Północnej jako odpowiedź na popularne tam japońskie modele Honda Pilot czy Toyota Highlander. Technicznie samochód został oparty o płytę podłogową mniejszego modelu Santa Fe, z kolei w ofercie Hyundaia zastąpił dotychczas oferowanego Terracana. W przeciwieństwie do poprzednika o bardziej terenowym charakterze, Hyundai Veracruz został pozbawiony ramy i reduktora, za to napęd jest przenoszony jest na przednią oś z tylną dołączaną automatycznie. Przez pierwsze dwa lata produkcji, Hyundai Veracruz był oferowany wyłącznie w Korei Południowej, Ameryce Północnej, a także na rynkach latynoamerykańskich. Jesienią 2008 roku Hyundai zdecydował się przedstawić także wariant dla rynków europejskich pod nazwą Hyundai... (źródło Wikipedia)
