Nowy Hyundai Bayon. Crossover codzienny
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Długość | 4215 mm |
| Szerokość | 1625 mm |
| Wysokość | 1330 mm |
| Rozstaw osi | 2383 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1390 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1340 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1720 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1340 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1105 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 262 l |
Benzynowy 1.5 i 84KM Pojemność 1468 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.5 i 86KM Pojemność 1468 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.5 i GT 116KM Pojemność 1495 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75.5 × 82 mm |
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Produkowany | od 1990 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1468 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 84 KM (62 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 120 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 616 km |
| Zasięg (autostrada) | 804 km |
| Zasięg (miasto) | 500 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 980 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1440 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 173 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 570 km |
| Zasięg (autostrada) | 849 km |
| Zasięg (miasto) | 413 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 920 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1440 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1988 - 1995. Model Scoupe pojawił się w ofercie Hyundaia jako 2-drzwiowe coupé, które powstało w oparciu o model Excel. Nazwa pojazdu powstała jako połączenie dwóch słów - 'sport' i 'coupé'. Hyundai Scoupe wyróżniał się trójbryłową sylwetką z dużą powierzchnią szyb, która pokrywała również słupek C, a także kanciastymi lampami tylnymi czy wąskim wlotem powietrza w przedniej części nadwozia. Samochód był początkowo napędzany przez 84-konny, półtoralitrowy silnik Mitsubishi z napędem na przednie koła oraz manualną 5-biegową lub automatyczną 4-biegową skrzynią, oferując 4-miejscowe nadwozie. W 1993 roku Hyundai Scoupé przeszedł obszerną restylizację nadwozia. Obejmowała ona nowe logo producenta, nowe reflektory przednie, bardziej aerodynamicznie ukształtowane nadwozie, nowe światła tylne i tylny zderzak. Modele Base i LS otrzymały nowy i poprawiony półtoralitrowy 12-zaworowy silnik Hyundaia nazwany 'A... (źródło Wikipedia)
