Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Peugeot 407 Sedan

Peugeot logo
Peugeot 407  Sedan

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Peugeot 407 Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.2 m
Promień skrętu6.1 m
Długość4676 mm
Szerokość1811 mm
Wysokość1447 mm
Rozstaw osi2725 mm
Rozstaw kół - przód1552 mm
Rozstaw kół - tył1518 mm

Peugeot 407 Sedan - Wybierz silnik

Peugeot 407 Sedan- najważniejsze informacje

Informacje o Peugeot 407 Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 2004 - 2011. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku w postaci konceptu Peugeot 407 Elixir. Wersja produkcyjna zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W 2008 roku pojazd przeszedł delikatny lifting. Przeprojektowano m.in. pas przedni dodając chromowaną osłonę atrapy chłodnicy oraz zmieniono tylny zderzak i lampy. Przy okazji liftingu, do wyposażenia standardowego pojazdu dołożono przednie czujniki parkowania. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, ESP, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, radio oraz klimatyzację. W zależności od wersji pojazdu, można było go doposażyć m.in. w półskórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, nawigację satelitarną, tempomat, a także m.in. czujnik zmierzchu oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Peugeot 407 to samochód, który... (źródło Wikipedia)

Tanie i trwałe auto używane do 15 000 zł? Zobaczcie niedoceniane modele

Relatywnie niewielki budżet w wysokości 15 tysięcy złotych daje nam spore możliwości wyboru. Wbrew powszechnym opiniom, godne polecenia są również rzadziej spotykane, wyparte przez cieszącą się lepszą sławą konkurencję tanie samochody, które większość kierowców z góry skreśla z uwagi na obiegowe stereotypy. Wśród nich znajdziemy auta ze sprawdzoną i trwałą technologią. Przedstawiamy najciekawsze według nas […]

Diesle bez filtra cząstek stałych DPF. Mniej osprzętu, mniej kosztów i zmartwień.

Od kilku lat wszystkie oferowane na europejskim rynku samochody z silnikami diesla obligatoryjnie wyposażone są w filtr cząstek stałych DPF. Wszystko oczywiście w trosce o spełnienie unijnych norm emisji szkodliwych substancji. Od niedawna, ten wynalazek pojawia się również w motorach benzynowych. Na szczęście, na rynku wtórnym wciąż znajdziemy szereg modeli wyposażonych w ropniaki pozbawione tego […]

↑