Popularne kompakty. Na te wersje uważaj
20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika… A nie, zaraz. Popularne kompakty miały też wersje-pułapki.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Długość | 4676 mm |
| Szerokość | 1811 mm |
| Wysokość | 1447 mm |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1552 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1518 mm |
| Zwis przedni | 1029 mm |
| Zwis tylny | 922 mm |
| Prześwit | 156 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1467 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 407 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.8 16V 116KM Pojemność 1749 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.8 16V 125KM Pojemność 1749 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 16V 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.0 16V 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.2 16V 158KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.2 16V 163KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.0 V6 24V 211KM Pojemność 2946 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.6 HDi FAP 109KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 HDi 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 HDi FAP 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 HDi FAP 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 HDi FAP 170KM Pojemność 2179 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM Pojemność 2720 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 2946 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 211 KM (155 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 290 Nm przy 3750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 82.6 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/35 R19; 235/45 R18 |
| Felgi podstawowe | 7J x17 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Zasięg (miasto) | 455 km |
| Emisja CO₂ | 233 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1729 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 76 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 673 km |
| Zasięg (autostrada) | 943 km |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 2004 - 2011. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2003 roku w postaci konceptu Peugeot 407 Elixir. Wersja produkcyjna zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2004 roku. W 2008 roku pojazd przeszedł delikatny lifting. Przeprojektowano m.in. pas przedni dodając chromowaną osłonę atrapy chłodnicy oraz zmieniono tylny zderzak i lampy. Przy okazji liftingu, do wyposażenia standardowego pojazdu dołożono przednie czujniki parkowania. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, ESP, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, radio oraz klimatyzację. W zależności od wersji pojazdu, można było go doposażyć m.in. w półskórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, nawigację satelitarną, tempomat, a także m.in. czujnik zmierzchu oraz system monitorujący ciśnienie w oponach. Peugeot 407 to samochód, który... (źródło Wikipedia)
