Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Wersje Toyota C-HR

Toyota logo
Toyota C-HR

Dane Techniczne Toyota

Toyota C-HR - katalog wersji

Informacje o Toyota C-HR

Produkowana od 2016 roku Toyota C-HR charakteryzuje się futurystycznym profilem. Pomysł stworzenia tego kompaktowego crossovera powstał po przesunięciu czwartej generacji modelu RAV4 do klasy średniej SUV-ów. Po ogromnym sukcesie Nissana Qashqaia, Toyota zapowiedziała stworzenie własnego kompaktowego crossovera. Japoński producent zadbał o najmniejsze szczegóły już na etapie projektu i prototypów.

Model zadebiutował w 2016 roku na Geneva Motor Show, gdzie przez połączenie wyglądu hatchbacka, SUV-a i coupe został okrzyknięty niezwykle odważnym, niebanalnym i nowoczesnym crossoverem. Znakiem rozpoznawczym tego modelu są szerokie, rozciągnięte przednie klosze lamp, nadające mu nieco terenowego charakteru.

Toyota C-HR w zależności od wersji wyposażona jest w silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,2 l Turbo 116 KM lub - dla ceniących sobie jednoczesną wygodę oraz ekonomiczną jazdę - silnik 1.8 Hybrid 122KM. W 2019 roku odświeżono sylwetkę modelu oraz zaprezentowano wersję 2.0 Hybrid o mocy 184 KM.

W zależności od interpretacji rozwinięcie skrótu C-HR to „Coupe High Rider” lub „Compact High Rider”.

W standardzie tego modelu znajdziemy bardzo bogate wyposażenie, które doceni nawet najbardziej wymagający użytkownik. Jest to m.in.:

  • tylne czujniki parkowania
  • kamera cofania
  • nakrętki antykradzieżowe do kół
  • kurtyny powietrzne
  • centralny zamek sterowany zdalnie
  • LDA (układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu)
  • RSA (układ rozpoznawania znaków drogowych)
  • AHB (automatyczne światła drogowe)
  • ASL (automatyczne ograniczenie prędkości)
  • przednie i tylne światła w technologii LED
  • HAC (wspomaganie pokonywania podjazdów)
  • VSC (stabilizacja toru jazdy)
  • LTA (asystent utrzymania pasa ruchu)
  • eCall (system automatycznego powiadamiania ratunkowego)
  • 6 głośników
  • bagażnik o pojemności 377 l

Wersje droższe stawiają głównie na udoskonalenie komfortu jazdy oraz jeszcze większe rozszerzenie bezpieczeństwa.

Opcja nieco droższa- Style oferuje dodatkowo przednie i tylne czujniki parkowania inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewaną kierownicę, system doświetlenia wnętrza auta diodami LED, ICS (układ wykrywania przeszkód).

Wersja Executive do powyższych udogodnień dodaje również: ICS (układ detekcji przeszkód), RCTA (system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu samochodu z funkcją hamowania), BSM (monitorowanie martwego pola w lusterkach), inteligentny kluczyk.

GR SPORT to z pewnością gratka dla wielbicieli sportowych profili aut. Wersja ta rozszerza Executive o: 19-calowe felgi aluminiowe GR SPORT, listwy boczne w kolorze Piano Blackstyl, sportowy zderzaka przedniego oraz tylnego, przyciemnienie reflektorów przednich, kierownica obszyta skórą „nappa”. Całość prezentuje się odważnie, jednocześnie zachowując w sobie elegancję.

Japoński producent niewątpliwie może się pochwalić imponującymi rezultatami w zewnętrznych sprawdzianach bezpieczeństwa. Toyota C-HR w zorganizowanych przez Euro NCAP crash testach uzyskała najwyższy możliwy 5-gwiazdkowy wynik. W teście uderzenia bocznego model został oceniony na maksymalną liczbę punktów. Finalna ocena procentowa poziomu ochrony kierowcy oraz dorosłych pasażerów samochodu plasuje się na poziomie 95%.

... (źródło Wikipedia)

Toyota C-HR. Chcesz kupić nową I generację? To musisz wiedzieć

Pierwsza Toyota C-HR to model schodzący, bo w cennikach jest już drugie wcielenie. Warto jednak przyjrzeć się schodzącej ze sceny pierwszej generacji, której to jeszcze trochę egzemplarzy czeka w salonach Toyoty. 1. Nadwozie Oryginalny kształt nadwozia to duży atut Toyoty C-HR (fot. Kinga Konopko/Automotyw.com) Polubisz ją za bryłę. Toyota C-HR jest oryginalna i wpada w […]

Toyota C-HR - najpopularniejszy kompaktowy crossover w Polsce czyli samochód, który zmienił Toyotę

Rok 2016. Trwają targi motoryzacyjne w Genewie. Wśród licznych premier, do swojego pokazu szykuje się Toyota. Wkrótce dziennikarze z całego świata zobaczą, jak wygląda nowa Toyota C-HR. Crossover zostaje odsłonięty, a publiczność wstrzymuje oddech. Oto Toyota, znana z zachowawczego stylu i designu… zaprezentowała samochód, który nie różnił się prawie niczym od modelu studyjnego. Futurystyczne kształty, […]

Odświeżona Toyota C-HR na 2022 rok. Jakie zmiany?

Toyota C-HR na rocznik 2022 zyskała nowy system multimedialny Toyota Smart Connect z usługami łączności internetowej i bezprzewodowymi aktualizacjami. Są też nowości stylistyczne. Toyota C-HR 2022 zyskała nowy system multimedialny Toyota Smart Connect z funkcjami łączności internetowej. System ten, dostępny w wersjach Style, Executive i GR Sport, dzięki większej mocy obliczeniowej, działa szybciej i bardziej […]

GAZOO Racing - Toyota prezentuje model C-HR GR Sport

Nowa odmiana GR Sport inspirowana modelami z linii GR oraz barwami TOYOTA GAZOO Racing, czyli motorsportowego działu Toyoty, ma bardziej dynamiczny wygląd zewnętrzny i bardziej sportowy charakter wnętrza. Sprzedaż Toyoty C-HR w wersji GR Sport rozpocznie się w styczniu 2021 roku. Stylistyka GR Sport Toyota C-HR w wersji GR Sport ma specjalnie zaprojektowany pas przedni […]

Testowałem nowego SUV-a Toyoty na torze.

Nowy SUV Toyoty wygląda sportowo, ale tor szybko zweryfikował rzeczywistość. Testowałem go bez taryfy ulgowej i mam do powiedzenia rzeczy, których dealer ci nie powie. Czy warto wydać te pieniądze?

Marki samochodów z najlepszym stosunkiem awaryjności do kosztów serwisowania

Zakup samochodu to dopiero początek wydatków. Równie ważne, jak cena samego auta, są koszty jego utrzymania. Nawet bardzo trwały model z drogimi częściami i skomplikowanymi naprawami może w dłuższej perspektywie okazać się mniej opłacalny niż samochód, który od czasu do czasu wymaga wizyty w warsztacie, ale jego serwis nie rujnuje budżetu. Które marki oferują najlepszy […]

↑