Hybrydy – wszystko, co warto o nich wiedzieć
Do niedawna hybrydy oferowali przede wszystkim Japończycy, obecnie wraz z wejściem nowych norm emisji ma je w portfolio każdy producent. Tylko czy to na pewno właściwa droga?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4360 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1565 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
Benzynowy 1.2 Turbo 116KM Pojemność 1197cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 1.8 Hybrid 122KM Pojemność 1798cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM Pojemność 1987cm³ Rok produkcji od 2019 >
Produkowana od 2016 roku Toyota C-HR charakteryzuje się futurystycznym profilem. Pomysł stworzenia tego kompaktowego crossovera powstał po przesunięciu czwartej generacji modelu RAV4 do klasy średniej SUV-ów. Po ogromnym sukcesie Nissana Qashqaia, Toyota zapowiedziała stworzenie własnego kompaktowego crossovera. Japoński producent zadbał o najmniejsze szczegóły już na etapie projektu i prototypów.
Model zadebiutował w 2016 roku na Geneva Motor Show, gdzie przez połączenie wyglądu hatchbacka, SUV-a i coupe został okrzyknięty niezwykle odważnym, niebanalnym i nowoczesnym crossoverem. Znakiem rozpoznawczym tego modelu są szerokie, rozciągnięte przednie klosze lamp, nadające mu nieco terenowego charakteru.
Toyota C-HR w zależności od wersji wyposażona jest w silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,2 l Turbo 116 KM lub - dla ceniących sobie jednoczesną wygodę oraz ekonomiczną jazdę - silnik 1.8 Hybrid 122KM. W 2019 roku odświeżono sylwetkę modelu oraz zaprezentowano wersję 2.0 Hybrid o mocy 184 KM.
W zależności od interpretacji rozwinięcie skrótu C-HR to „Coupe High Rider” lub „Compact High Rider”.
W standardzie tego modelu znajdziemy bardzo bogate wyposażenie, które doceni nawet najbardziej wymagający użytkownik. Jest to m.in.:
Wersje droższe stawiają głównie na udoskonalenie komfortu jazdy oraz jeszcze większe rozszerzenie bezpieczeństwa.
Opcja nieco droższa- Style oferuje dodatkowo przednie i tylne czujniki parkowania inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewaną kierownicę, system doświetlenia wnętrza auta diodami LED, ICS (układ wykrywania przeszkód).
Wersja Executive do powyższych udogodnień dodaje również: ICS (układ detekcji przeszkód), RCTA (system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu samochodu z funkcją hamowania), BSM (monitorowanie martwego pola w lusterkach), inteligentny kluczyk.
GR SPORT to z pewnością gratka dla wielbicieli sportowych profili aut. Wersja ta rozszerza Executive o: 19-calowe felgi aluminiowe GR SPORT, listwy boczne w kolorze Piano Blackstyl, sportowy zderzaka przedniego oraz tylnego, przyciemnienie reflektorów przednich, kierownica obszyta skórą „nappa”. Całość prezentuje się odważnie, jednocześnie zachowując w sobie elegancję.
Japoński producent niewątpliwie może się pochwalić imponującymi rezultatami w zewnętrznych sprawdzianach bezpieczeństwa. Toyota C-HR w zorganizowanych przez Euro NCAP crash testach uzyskała najwyższy możliwy 5-gwiazdkowy wynik. W teście uderzenia bocznego model został oceniony na maksymalną liczbę punktów. Finalna ocena procentowa poziomu ochrony kierowcy oraz dorosłych pasażerów samochodu plasuje się na poziomie 95%.
... (źródło Wikipedia)
