Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania ZAZ Tavria Hatchback

ZAZ logo

Dane Techniczne ZAZ Tavria Hatchback

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość3708 mm
Szerokość1554 mm
Wysokość1410 mm
Rozstaw osi2320 mm
Rozstaw kół - przód1314 mm
Rozstaw kół - tył1290 mm

ZAZ Tavria Hatchback - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.1 typ Benzynowy Moc: 53KM Pojemność: 1091cm³1.2 typ Benzynowy Moc: 58KM Pojemność: 1197cm³1.3 typ Benzynowy Moc: 34KM Pojemność: 1300cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg7.3 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.2 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg6.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg9.8 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.1 l/100km

Informacje o ZAZ Tavria Hatchback

Subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo AwtoZAZ w Zaporożu na terenie Związku Radzieckiego (1988-1991), a następnie Ukrainy (1991-2007). Konstrukcja Tavrii stała się podstawą do opracowania modeli pochodnych: ZAZ 1105 Dana, ZAZ 11055 Tavria Pick-up i ZAZ 1103 Slavuta. Produkcja ostatnich odmian zakończona została w lutym 2011 roku. Pod koniec lat 60. XX wieku w Związku Radzieckim opracowano założenia konstrukcyjne, dotyczące parametrów technicznych nowoczesnego, subkompaktowego samochodu osobowego z przednim napędem. Inicjatorem rozpoczęcia prac nad samochodem tego rodzaju w zakładach ZAZ był inżynier Władymir Stieszenko, który został później kierownikiem projektu. Pierwszy prototyp 3-drzwiowego hatchbacka o nazwie roboczej Pierspiektiwa skonstruowany został w 1970 roku. Pomimo przychylnych opinii na temat nowego auta, ze strony ówczesnego Ministerstwa Przemysłu Motoryzacyjnego ZSRR, nie wydano oficjalnego zalecenia dotyczącego prowadzenia... (źródło Wikipedia)

Auto nie odpala w chłodny poranek. Jak rozpoznać, czy zawinił akumulator, rozrusznik czy alternator?

Chłodny poranek potrafi niemile zaskoczyć kierowcę spieszącego się do pracy lub w dalszą trasę. Po przekręceniu kluczyka albo wciśnięciu przycisku rozruchu spod maski dobiega jedynie głucha cisza bądź powolny, ociężały dźwięk obracanego silnika. W takich okolicznościach podejrzenie niemal od razu pada na układ elektryczny pojazdu. Przyczyny tego problemu bywają zróżnicowane, dlatego warto wiedzieć, który podzespół […]

Marki samochodów z najlepszym stosunkiem awaryjności do kosztów serwisowania

Zakup samochodu to dopiero początek wydatków. Równie ważne, jak cena samego auta, są koszty jego utrzymania. Nawet bardzo trwały model z drogimi częściami i skomplikowanymi naprawami może w dłuższej perspektywie okazać się mniej opłacalny niż samochód, który od czasu do czasu wymaga wizyty w warsztacie, ale jego serwis nie rujnuje budżetu. Które marki oferują najlepszy […]

Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-ach

Planując zakup używanego SUV-a, warto znać skuteczne metody weryfikacji jego rzeczywistego stanu. Przedstawiamy sprawdzone testy, które pomogą odróżnić przeciętny egzemplarz od prawdziwej ikony motoryzacji na rynku wtórnym.

Jaki samochód dostawczy wziąć w leasing dla firmy budowlanej?

Finansowanie leasingiem jest możliwe praktycznie dla każdego modelu samochodu dostępnego na krajowym rynku. Właściciele firm mają jednak swoje upodobania i potrzeby wynikające ze specyfiki branży. Leasing dla firmy budowlanej zwykle dotyczy samochodu dostawczego - jaki model można wybrać? Od czego zależy wybór auta dostawczego do firmy budowlanej? Firmy z branży budowlanej nie zawsze potrzebują dużego […]

Audi S6 Sportback e-tron. Test. Czy ma w sobie sportowy pazur?

Po pierwsze Audi ponownie zmienia strategię nazewnictwa swoich modeli, rezygnując z podziału na parzyste numery dla aut elektrycznych i nieparzyste dla spalinowych. Teraz cyfry będą odnosić się do rozmiaru samochodu, niezależnie od układu napędowego. Co to oznacza? Obok elektrycznych A6 i S6 będą produkowane również wersje benzynowe i hybrydowe, które wcześniej mogłyby nosić oznaczenia A7 […]

↑