Mercedes zaprezentował oficjalne zdjęcia nowego, elektrycznego SUV-a najwyższej klasy. Mowa o modelu Mercedes-Benz EQS, który pojawi się na rynku europejskim w sierpniu tego roku. Producent umiejętnie dawkuje porcjami ciekawostki na temat tego topowego modelu. Tym razem niemiecka marka zdecydowanie chce oszołomić świat prezentując imponujące wnętrze nowego modelu. Modelu, w którym znajdzie się – uwaga – aż 56-calowy ekran (!) ciągnący się praktycznie przez całą deskę rozdzielczą auta. Zresztą, tu nie ma co pisać, sami zobaczcie.
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/20C0714_061-1024x640.jpg)
Imponująca nieregularna monolityczna tafla z nierysującego się szkła – producent nazywa to rozwiązanie MBUX Hyperscreen (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/20C0714_062-1024x640.jpg)
Łatwo jednak zauważyć, że w istocie mamy do czynienia nie z jednym, a trzema dużymi ekranami przysłoniętymi ponad 50-calowym szkłem (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/20C0714_063-1024x576.jpg)
“Swój” ekran będzie mieć również pasażer pierwszego rzędu w luksusowym Mercedesie EQS (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/20C0714_064-1024x640.jpg)
Osoby siedzące z tyłu dostępu do wielkich ekranów co prawda mieć nie będą, ale też nie powinny narzekać 😉 (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_011-1024x576.jpg)
Przeprojektowany system wentylacyjny ma stanowić szczytowe osiągnięcie w zakresie komfortu, filtry HEPA zapewniają bardzo wysoki poziom filtracji (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_012-1024x576.jpg)
Mimo luksusowego wnętrza nie zapomniano o funkcjonalności kabiny (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_013-1024x452.jpg)
Przestronne schowki w drzwiach, duża, podświetlana półka w tunelu środkowym to praktyczne rozwiązania (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_014-640x1024.jpg)
Nowy EQS jest pierwszym autem zbudowanym na bazie nowej modularnej architektury dla luksusowych aut elektrycznych (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_015-640x1024.jpg)
Oczywiście samochód dysponuje stałym, szerokopasmowym połączeniem z internetem (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_016-640x1024.jpg)
Również pakiety aktualizacji mają być dostarczane w pełni automatycznie do pokładowego systemu komputerowego (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_017-640x1024.jpg)
Mimo bardzo ucyfrowionego wnętrza, nie zrezygnowano całkowicie z przycisków i pokręteł (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_031-1024x768.jpg)
Za wydajność imponującego pokładowego systemu nowego Mercedesa EQS odpowiada ośmiordzeniowy procesor główny wspomagany przez 24 GB pamięci RAM (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_032-1024x640.jpg)
Użytkownik topowej odmiany systemu MBUX ma nie odczuwać jakichkolwiek opóźnień – przepustowość szyny pamięci RAM w tym aucie to 46,4 GB na sekundę (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_033-1024x640.jpg)
Warto jednak wspomnieć, że ekran MBUX Hyperscreen nie będzie dostępny w bazowej odmianie wyposażeniowej nowego EQS (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_034-1024x788.jpg)
W nocy kabina auta rozświetlana jest subtelnym, otulającym kierowcę i pasażerów oświetleniem ambientowym (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_035-576x1024.jpg)
Światło w kabinie EQS pełni nie tylko funkcje ozdobne, ale i nawigacyjne (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_036-1024x768.jpg)
Poszczególne elementy wyposażenia są subtelnie podświetlone (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_037-1024x1024.jpg)
Mercedes nazywa tę koncepcję stylistyczną “Digital Deep Dive Design” – czyli cyfrowe nurkowanie na głęboką wodę (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_038-576x1024.jpg)
Klasyczne w przypadku niemieckiej marki okrągłe wyloty powietrza przypominają… silniki turbowentylatorowe liniowców pasażerskich (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0123_039-1024x768.jpg)
Dostępne pod ręką, w tunelu środkowym panele dotykowe i przycisk uruchomienia auta (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_001-1024x586.jpg)
Szkice koncepcyjne rysowały odważne wnętrze – finalny produkt niewiele się od nich różni(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_002-1024x586.jpg)
(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_004-1024x679.jpg)
(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_006-1024x512.jpg)
(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_007-1024x425.jpg)
Ten “rozgwieżdżony” panel – przypomina to trochę… Rolls-Royce’a (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_008-1024x605.jpg)
Kolejny szkic koncepcyjny (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_009-1024x472.jpg)
Koncept zakładał wizualne połączenie cyfrowych ekranów – tak jednak nie będzie (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_010-1024x512.jpg)
Wykonanie giętkiego ekranu jest możliwe, ale w finalnym produkcie nieregularny kształt ma tafla przykrywająca właściwe ekrany (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_012-1024x439.jpg)
(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_013-1024x525.jpg)
(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0137_014-1024x576.jpg)
Koncepcyjne szkice dwóch rodzajów foteli do nowego Mercedesa EQS (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0194_002-1024x576.jpg)
Infografika dotycząca 141 centymetrowego MBUX Hyperscreen (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_001-1024x512.jpg)
Tutaj wizualizacja bardziej usportowionej wersji kokpitu (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_002-1024x512.jpg)
Kolejny wariant EQS, tym razem już bez bardzo szerokiego ekranu (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_003-1024x512.jpg)
Podróż w nowym EQS ma umilać 15-głośnikowy system audio, oczywiście marki Burmester (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_004-1024x512.jpg)
Bazowa wersja EQS będzie pozbawiona ultraszerokiej tafli Hyperscreen, co nie znaczy że będzie mniej bogato (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_005-1024x512.jpg)
Przestronne wnętrze ma zapewniać ultrakomfortowe warunku czterem osobom (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_006-1024x512.jpg)
Wygląd kabiny w słabszym oświetleniu zewnętrznym, widoczne podświetlenia LED-owe boczków foteli (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_007-1024x512.jpg)
Kokpit w oświetleniu dziennym… (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_008-1024x512.jpg)
… i wieczornym (fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_009-1024x512.jpg)
Na koniec jeszcze raz wersja EQS z opcjonalnym MBUX Hyperscreen…(fot. materiały prasowe producenta)
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/03/21C0195_010-1024x512.jpg)
…oraz kokpit bazowej wersji EQS (fot. materiały prasowe producenta)