Zakup Multivana chodzi po głowie od roku. Można powiedzieć, że wykrakałem sobie zapotrzebowanie na to auto, ponieważ pandemiczne ograniczenia sprawiają, że nie można korzystać normalnie z hoteli czy restauracji…
Co wybrać na rodzinny wyjazd np. na jeden dzień, a nawet na nocleg w samochodzie? Gdzie się przebrać? Gdzie odpocząć i napić się gorącej herbaty? Faktycznie odpowiedzią może być wszechstronny bus z praktyczną zabudową.
Multivan
Volkswagen Multivan 6.1 to samochód, którego pierwsza wersja pojawiła się ponad 35 lat temu. O jego historii pisaliśmy szerzej TUTAJ. Zbudowany na twardym podwoziu, przestronny Multivan 6.1 to pojazd dla tych, którzy żyją w ciągłym ruchu, dla lubiących wyjazdy w gronie rodziny lub przyjaciół. Samochód ten jest połączeniem cech pojazdu osobowego, minivana i kampera. Urządzić go można wg. własnych potrzeb, dodając m.in. opcjonalny pakiet „Dobranoc” obejmujący zasłony szyb, pokrowiec na siedzenia, trzy szuflady pod 3-osobową kanapą oraz małą lampkę do czytania.
Multivan jest praktyczny nawet gdy stoi w miejscu
Multivanem 6.1 podróżować może wygodnie siedem, a w wersji z wydłużonym rozstawem osi nawet osiem osób. Wnętrze jest przemyślane, a możliwości jego aranżacji są elastyczne. W pierwszym rzędzie siedzeń mamy dwa pojedyncze fotele, które można obrócić i korzystać z nich podczas postoju, gdy np. po narciarskim szaleństwie chcemy chwilę odpocząć, rozmawiając z drugą osobą. System szyn we wnętrzu pozwala płynnie przesuwać fotele i montować je w każdym miejscu, a dodatkowe dwie szyny środkowe umożliwiają zamontowanie wielofunkcyjnego stolika, na którym można podczas rozmowy postawić kubek z kawą czy herbatą. Jeśli potrzeba dodatkowej przestrzeni, fotele można zdemontować i ponownie zamontować, a tylną, trzymiejscową kanapę złożyć.
Czegoś takiego mi potrzeba
Pod unoszoną tylną klapą znajdziemy bagażnik, ale dodatkowo konstrukcja tylnej kanapy pozwala zmieścić tam stelaż np. na narty. Multivana można wyposażyć też w rozwiązanie, które zmęczeni pasażerowie z pewnością docenią w mroźne dni: opcjonalne ogrzewanie postojowe o mocy do 3000 W utrzymujące przyjemne ciepło wewnątrz pojazdu nawet przez 48 godzin. Takie ogrzewanie, dodatkowy pakiet „Dobranoc” oraz elastyczny sposób aranżacji wnętrza, przesuwania i składania foteli, pozwalają również na spokojne spędzenie nocy w samochodzie.
A co pod maską?
Volkswagen Multivan 6.1 napędzany jest wysokoprężnym silnikiem 2.0. TDI w trzech wariantach mocy: 81 kW (110 KM), 110 kW (150 KM) i 150 kW (204 KM). Moc napędu przenoszona jest na drogę za pomocą 6-biegowej przekładni manualnej lub 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów DSG. Opcjonalnie dostępny jest również napęd na cztery koła 4MOTION pomagający wyjechać z niejednej zaspy.
Którego Multivana wybrać?
Każdy z tych wariantów wystarczy do utrzymywania prędkości autostradowych. Automatyczna skrzynia biegów pochodzi w prostej linii z przekładni DSG w samochodach. Jest bardzo wygodna, ale ręczna przekładnia jest bardziej długowieczna. Napęd 4MOTION poza praktycznym zastosowaniem bardzo podnosi wartość Multivana przy odsprzedaży. Ja osobiście zdecydowałbym się na najtańszą opcję ze słabszym silnikiem i manualem, ale rozważałbym chyba zakup wersji California BEACH.
