Rejestracje aut użytkowych we wrześniu 2020 – zauważalny wzrost

Rejestracje aut użytkowych we wrześniu – zarówno używanych jak i nowych – wskazują na ożywienie na rynku. Czy ten trend się utrzyma?

Zgodnie z opublikowanym raportem IBRM Samar we wrześniu 2020 roku zarejestrowano znacznie więcej pojazdów użytkowych niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Aut było więcej również w stosunku do sierpnia br.

Choć liczba rejestracji wzrosła, to zgodnie z danymi przeanalizowanymi przez IBRM Samar, na koniec trzeciego kwartału 2020 roku rynek samochodów użytkowych w stosunku do notowań z ubiegłego roku wciąż jest na sporym minusie.

Rejestracje – samochody nowe

W ciągu III kwartałów 2020 roku liczba rejestracji nowych samochodów użytkowych (aut dostawczych, minibusów oraz ciężarówek) wyniosła 59 664 – tyle nowych pojazdów zarejestrowały wydziały komunikacji. Wynik ten jest o ponad 1/4 (27,58 proc.) mniejszy od uzyskanego w analogicznym okresie poprzedniego roku. W ujęciu liczbowym oznacza to, że w ciągu III kwartałów 2020 zarejestrowano o 22 720 aut użytkowych mniej niż w III kwartałach 2019 roku.

Rynek nowych aut użytkowych w Polsce – wrzesień 2020 (źródło: IBRM Samar – link do interaktywnego infogramu)

Niemniej sam wrzesień 2020 okazał się zauważalnie lepszy od pozostałych miesięcy roku pandemii. Zarejestrowano 7838 nowych pojazdów użytkowych, co jest rezultatem o 8,94 proc. wyższym niż w sierpniu br. i aż o 11,18 proc. lepszym niż we wrześniu 2019 roku. Na powyższych wykresach wyraźnie widać, kiedy pandemia wywarła największy wpływ na rynek (kwiecień i maj 2020 roku).

Rejestracje – samochody używane

Jeżeli chodzi o używane pojazdy użytkowe, to wydziały komunikacji zarejestrowały we wrześniu br. 8287 sprowadzonych z zagranicy samochodów dostawczych o dmc do 6 ton. Również ten rezultat jest wyższy niż w sierpniu br. (o 14,95 proc.) i w stosunku do września 2019 (o 15,82 proc.). Podsumowując jednak cały rok do tej pory (III kwartały) używanych aut dostawczych sprowadzono o 5682 sztuki mniej (o 8,11 proc. mniej) niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Łącznie w tym roku zarejestrowano 64 375 sprowadzonych aut dostawczych. Jeżeli chodzi o “ulubione” marki sprowadzonych do Polski aut to ich gradacja względem liczby egzemplarzy, które wjechały do Polski przedstawia się następująco:

  1. Renault (10840 szt.; -9,77 proc. mniej niż w III kwartałach 2019 roku)
  2. Volkswagen (9896 szt.; -14,31 proc.)
  3. Fiat (7345 szt.; -2,65 proc.)
  4. Opel (6935 szt.; -6,14 proc.)
  5. Mercedes (5834 szt.; -10,2 proc.)
  6. Ford (4798 szt.; -4,84 proc.)

W przypadku aut ciężarowych o dmc powyżej 6 ton, to we wrześniu zarejestrowano 2833 takich samochodów. Jest to wynik o 26,64 proc. wyższy niż w sierpniu i aż 31,22 proc. wyższy niż we wrześniu 2019. Od początku roku zarejestrowano 18 454 używanych ciężarówek – o 12,86 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Rejestracje – auta dostawcze, najpopularniejsze marki

W przypadku nowych aut dostawczych, które urzędy komunikacji zarejestrowały we wrześniu 2020 roku również najpopularniejszą marką okazało się francuskie Renault. Łącznie zarejestrowano 5898 nowych dostawczaków (dmc do 6 ton). Jest to wynik o 1,01 proc. lepszy niż w sierpniu i 22,44 proc. wyższy w porównaniu do września 2019. Analitycy SAMAR zwracają uwagę, że niewielka sprzedaż w dziewiątym miesiącu 2019 roku wiązała się ze zmianami w przepisach dotyczących pomiarów zużycia paliwa WLTP oraz wejściem w życie we wrześniu ub.r. nowej normy emisji spalin – EURO 6d-TEMP. Sytuacja ta spowodowała wpierw niezwykłą, jak na okres wakacyjny, intensywność sprzedaży w lipcu i sierpniu 2019 roku (szczególnie pojazdów, które nie spełniały nowych, obowiązujących od września, norm), a następnie zaowocowała znacznym spadkiem liczby rejestracji w następnym miesiącu (wrześniu 2019 roku). Jeżeli chodzi o klasyfikację liczebną producentów nowych aut dostawczych do września 2020, liczby przedstawiają się następująco (dane procentowe odnoszą się do okresu styczeń-wrzesień 2019):

  1. Renault (6812 nowych aut od pocz. roku; 27,76 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2019) – udział w rynku: 14,57 proc.
  2. Ford (6552 pojazdy; -17,63 proc.) – udział w rynku: 14,01 proc.
  3. Mercedes (6243 pojazdy; -4,89 proc.) – udział w rynku: 13,35 proc.
  4. Fiat (5606 aut; -31,68 proc.)
  5. Volkswagen (5068 aut; -32,22 proc.)
  6. Peugeot (3129 aut; -35,48 proc.)
Najpopularniejszym nowym autem dostawczym w Polsce na koniec września był Renault Master (fot. Renault)

Rejestracji – auta ciężarowe, najpopularniejsze marki

DAF jest najpopularniejszą marką nowych aut ciężarowych zarejestrowanych w naszym kraju (fot. DAF)

Jeżeli chodzi o samochody ciężarowe (dmc powyżej 6 ton), wydziały komunikacji we wrześniu zarejestrowały 1940 nowych takich pojazdów. Wynik jest aż o 43,07 proc. wyższy niż w sierpniu, ale o 13,12 proc. niższy niż we wrześniu roku poprzedniego. Od początku 2020 roku do końca września zarejestrowano 12 908 pojazdów ciężarowych, tj. o 40,8 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2019 roku. W tym przypadku lista najpopularniejszych marek przedstawia się następująco:

  1. DAF (2853 pojazdy zarejestrowane od początku 2020 roku; 39,28 proc. mniej rok do roku)
  2. MAN (2260 sztuk; -43,39 proc.)
  3. Volvo Trucks (2115 szt.; -33,20 proc.)
  4. Scania (1986 szt.; -54,91 proc.)
  5. Mercedes (1890 szt.; -42,08 proc.)
  6. Iveco (992 pojazdy; +3,23 proc)
  7. Renault Trucks (575 szt.; -50,47 proc.)

Efekty pandemii są szczególnie zauważalne właśnie w segmencie ponad sześciotonowych pojazdów ciężarowych.

Total
0
Shares
Related Posts