Najnowszy elektryczny model Audi RS e-tron GT reprezentuje szczyt technologicznego zaawansowania marki, łącząc imponujące sportowe osiągi z przełomowymi rozwiązaniami w dziedzinie elektromobilności. Choć stworzony jako Gran Turismo do pokonywania długich dystansów, ten wyjątkowy samochód musi również sprostać wymaganiom codziennej eksploatacji w warunkach miejskich.
Sportowe osiągi na elektrycznym napędzie
Audi RS e-tron GT Performance wyznacza nowe standardy w gamie Audi, będąc najbardziej wydajnym i najszybciej przyspieszającym samochodem produkcyjnym w historii marki. Dysponuje on mocą powyżej 912 KM dostępną z systemem launch control, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy. Więcej informacji o modelu można znaleźć na oficjalnej stronie https://www.audi.pl/pl/modele/e-tron-gt/audi-rs-e-tron-gt/.
W normalnym trybie jazdy kierowca ma do dyspozycji prawie 750 KM, ale dodatkowo może skorzystać z przycisku boost, który na 10 sekund dodaje dodatkową moc – to sportowe rozwiązanie przeniesione wprost z torów wyścigowych do luksusowego samochodu elektrycznego.
Dla porównania, standardowy model S e-tron GT, choć również imponujący, dysponuje mocą 670 KM i osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy – nadal świetny wynik, ale słabszy od flagowego RS.
Zaawansowana technologia elektryczna
Model RS e-tron GT korzysta z udoskonalonej baterii o pojemności 105 kWh, co stanowi dwunastoprocentowy wzrost w porównaniu z poprzednią generacją. Wspiera szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 320 kW, pozwalające na uzupełnienie energii od 10% do 80% w zaledwie 18 minut.
Istotnym elementem, który łączy sportowy charakter z elektryczną wydajnością, jest zwiększona moc rekuperacji hamowania do 400 kW. System ten nie tylko odzyskuje energię podczas hamowania, ale także pozwala na sportową jazdę bez nadmiernego zużycia energii. W praktyce oznacza to, że podczas dynamicznej jazdy, typowej dla samochodu o sportowym charakterze, znaczna część energii jest odzyskiwana i kierowana z powrotem do baterii.
Sportowa dynamika w miejskim otoczeniu
Audi RS e-tron GT łączy w sobie pozornie sprzeczne cechy: sportowy temperament samochodu wyścigowego z komfortem i praktycznością wymaganą w codziennym użytkowaniu miejskim.
Manewrowość i zwrotność
Mimo że RS e-tron GT to duży i ciężki samochód, charakteryzuje się zaskakująco dobrą zwrotnością. Jest to zasługa nisko położonego środka ciężkości dzięki umieszczeniu baterii w podłodze oraz zastosowaniu tylnej skrętnej osi, która znacząco poprawia promień skrętu. Warto zaznaczyć, że Audi e tron RS ustanawia nowe standardy zwrotności w tej klasie samochodów, co jest szczególnie doceniane przez kierowców poruszających się po zatłoczonych centrach miast.
Sportowe przyspieszenie i elastyczność
W warunkach miejskich imponujące przyspieszenie RS e-tron GT przekłada się na niezwykłą elastyczność. Samochód zapewnia natychmiastową dostępność momentu obrotowego charakterystyczną dla napędów elektrycznych, co w połączeniu z ogromną mocą daje kierowcy poczucie kontroli i sportowej dynamiki w każdej sytuacji drogowej.
Warto zauważyć, że model wyposażony jest w dwustopniową skrzynię biegów przy tylnej osi, która przełącza się automatycznie przy prędkości około 80 km/h – rozwiązanie rzadko spotykane w samochodach elektrycznych, które dodatkowo poprawia dynamikę jazdy.
Efektywność energetyczna mimo sportowego charakteru
Mimo sportowych osiągów, RS e-tron GT zachowuje dobrą efektywność energetyczną. Model wykorzystuje baterię o pojemności 105 kWh, co przekłada się na zadowalający zasięg pomimo potężnego napędu.
W przypadku krótkich postojów, już 10 minut ładowania może zapewnić energię wystarczającą na pokonanie około 280 km, co pozwala na spontaniczne wypady za miasto bez obaw o zasięg – cecha szczególnie ważna dla samochodu o sportowym charakterze.
Różnice w użytkowaniu miejskim między modelami Audi e tron RS
W kontekście czysto miejskim różnice między standardowym S e-tron GT a RS e-tron GT Performance są bardziej subtelne, niż mogłoby sugerować zestawienie ich osiągów. Oba modele oferują podobny komfort, zasięg i możliwości ładowania. Główne różnice dotyczą mocy i przyspieszenia, które w pełni ujawniają się dopiero poza miastem.
RS e-tron GT Performance wyróżnia się jednak sportowymi elementami stylistycznymi, takimi jak nowy zderzak przedni, ekskluzywne koła, zmieniony dyfuzor tylny oraz detale z włókna węglowego, co dla wielu kierowców stanowi istotny argument przemawiający za tym modelem.
Sportowe doświadczenie w stanie czystym
Audi RS e-tron GT to sportowy samochód elektryczny w najczystszej postaci – łączy niesamowite osiągi z zaawansowaną technologią elektryczną, nie rezygnując przy tym z praktyczności w codziennym użytkowaniu. Jest to pojazd, który udowadnia, że era elektryczna nie oznacza końca prawdziwie sportowych wrażeń z jazdy.
Chociaż w warunkach miejskich rzadko będzie okazja do pełnego wykorzystania potencjału ponad 900 KM, już sama świadomość posiadania tej mocy oraz sportowy charakter pojazdu sprawiają, że Audi RS e-tron GT to nie tylko środek transportu, ale także spełnienie marzeń o sportowym samochodzie przyszłości.
Docenią go szczególnie kierowcy, którzy łączą ekologiczną świadomość z pasją do sportowej jazdy – Audi RS e-tron GT udowadnia, że te dwa światy mogą doskonale współistnieć w jednym pojeździe.
