Nasz materiał ze spotkania dwóch Toyot Supra cieszył sie tak dużą popularnością, że postanowiliśmy pokazać Wam więcej. Tym razem mamy bardziej obszerną galerię. Jest nowa Supra J29, jest też kilka kadrów kultowej JZA80. Które zdjęcie podoba Wam się najbardziej?
Czerwone lusterka boczne to wyznacznik limitowanej edycji (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Drzwi bez ramek, klamki z BMW (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
2.0 R4 Turbo i 258 KM (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Logo Toyota na masce (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Nowe reflektory odrobinę przypominają kultowe lampy poprzedniej generacji (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Subwoofery za fotelami, to homage do poprzednika (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
GR, czyli Gazoo Racing (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Apetyt na paliwo w wersji 2.0 nie przekracza 13 l na 100 km (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Kokpit zdominowany przez dwa odcienie – czerń oraz czerwień (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Aero pod przednim zderzakiem wygląda świetnie (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
To logo do dziś kojarzy się z kultowym filmem Fast and Furious (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Wnętrze Supry wyraźnie podzielone na część dla pilota i drugą dla pasażera (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
TRD, czyli Toyota Racing Division (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Dziś Supra z lat 90-tych wygląda jeszcze lepiej, niż dwie dekady temu (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Te lampy mają kultowy design – szkoda, że nowa Supra ma inne (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Wydech HKS Super Drager (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Piękne obłe biodra nowej Supry (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Kultowy napis Supra w tylnym zderzaku (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Tylne lampy w technologii LED (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Czerwone zaciski z logo Supra (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Górne wloty w bokach zderzaków są zaślepione (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Sportowa sylwetka przyciąga mnóstwo spojrzeń (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Wloty na masce niestety nie spełniają praktycznej funkcji (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Dumny napis Supra w progach drzwi (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Dwa pokaźne cup-holdery w konsoli środkowej (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Fotele mają możliwość adaptacji sportowych pasów bezpieczeństwa (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Srebrne końcówki wydechów i czarny dyfuzor (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)
Wsteczny w dole zderzaka imituje lampy stosowane w F1 (fot. Krzysztof Kaźmierczak/Automotyw.com)