VW Golf GTI Clubsport 45 – edycja specjalna na urodziny

VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)
VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)

Volkswagen obchodzi 45 urodziny GTI jubileuszowym modelem: GTI Clubsport 45 – ekskluzywną edycją 300-konnego GTI. Przedsprzedaż w wybranych krajach europejskich rozpocznie się 1 marca. Cena w Niemczech: od 47 790 Euro.

VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)
VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)

45 to nie jest “zwykły” Clubsport

Nawet standardowy Golf GTI Clubsport różni się technicznie od “zwykłego” Golfa GTI, oferując między innymi 55-konny wzrost mocy oraz specjalny tryb jazdy na torach wyścigowych. Ten model otrzymał także większe wloty powietrza i specjalnie zaprojektowany spojler dachowy, który zapewnia lepszy przepływ powietrza (większy docisk). Jest też sportowy układ wydechowy.

VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)
VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)

W hołdzie dla pierwszego GTI

Z kolei 45 otrzymał czarny dach z czarnym spojlerem dachowym – to hołd dla obramowanej na czarno tylnej szyby pierwszego Golfa GTI. Pakiet Race, który jest dostępny w standardzie, obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe Scottsdale z błyszczącym czarnym wykończeniem oraz z prążkami w kolorze czerwonym Tornado. Pakiet Race obejmuje również sportowy układ wydechowy i usunięcie ogranicznika prędkości (normalnie maksymalna prędkość jest ograniczona do 250 km/h). Poza tym auto ma na progach nowe logo i „45” dodane do emblematu na pokrywie bagażnika. Ta edycja otrzyma również reflektory matrycowe IQ.Light LED z czerwonym paskiem ozdobnym, które znajdują się we wszystkich GTI.

VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)
VW Golf GTI 45 (fot. VW)

To nie jest pierwszy Clubsport

Pierwszy Golf GTI Clubsport ​​powstał w 2016 roku, w 40-ste urodziny kultowego samochodu sportowego. Pierwszy członek tej serii dysponował mocą 265 KM i mógł chwilowo podnieść ją do 290 PS za pomocą funkcji overboost. W tym samym roku pojawił się również Golf GTI Clubsport S, który miał stale osiągalną maksymalną moc 310 KM. Jesienią 2020 roku Volkswagen wypuścił na rynek nowego Golfa GTI Clubsport. To Golf, w którym po raz pierwszy w historii zintegrowano standardową elektromechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi z menedżerem dynamiki jazdy – podobnie jak w najnowszym Clubsport 45.

VW Golf GTI Clubsport 45 (fot. VW)
VW Golf GTI 45 (fot. VW)
Total
0
Shares