Mercedes zaprezentował oficjalne zdjęcia nowego, elektrycznego SUV-a najwyższej klasy. Mowa o modelu Mercedes-Benz EQS, który pojawi się na rynku europejskim w sierpniu tego roku. Producent umiejętnie dawkuje porcjami ciekawostki na temat tego topowego modelu. Tym razem niemiecka marka zdecydowanie chce oszołomić świat prezentując imponujące wnętrze nowego modelu. Modelu, w którym znajdzie się – uwaga – aż 56-calowy ekran (!) ciągnący się praktycznie przez całą deskę rozdzielczą auta. Zresztą, tu nie ma co pisać, sami zobaczcie.
Imponująca nieregularna monolityczna tafla z nierysującego się szkła – producent nazywa to rozwiązanie MBUX Hyperscreen (fot. materiały prasowe producenta)
Łatwo jednak zauważyć, że w istocie mamy do czynienia nie z jednym, a trzema dużymi ekranami przysłoniętymi ponad 50-calowym szkłem (fot. materiały prasowe producenta)
“Swój” ekran będzie mieć również pasażer pierwszego rzędu w luksusowym Mercedesie EQS (fot. materiały prasowe producenta)
Osoby siedzące z tyłu dostępu do wielkich ekranów co prawda mieć nie będą, ale też nie powinny narzekać 😉 (fot. materiały prasowe producenta)
Przeprojektowany system wentylacyjny ma stanowić szczytowe osiągnięcie w zakresie komfortu, filtry HEPA zapewniają bardzo wysoki poziom filtracji (fot. materiały prasowe producenta)
Mimo luksusowego wnętrza nie zapomniano o funkcjonalności kabiny (fot. materiały prasowe producenta)
Przestronne schowki w drzwiach, duża, podświetlana półka w tunelu środkowym to praktyczne rozwiązania (fot. materiały prasowe producenta)
Nowy EQS jest pierwszym autem zbudowanym na bazie nowej modularnej architektury dla luksusowych aut elektrycznych (fot. materiały prasowe producenta)
Oczywiście samochód dysponuje stałym, szerokopasmowym połączeniem z internetem (fot. materiały prasowe producenta)
Również pakiety aktualizacji mają być dostarczane w pełni automatycznie do pokładowego systemu komputerowego (fot. materiały prasowe producenta)
Mimo bardzo ucyfrowionego wnętrza, nie zrezygnowano całkowicie z przycisków i pokręteł (fot. materiały prasowe producenta)
Za wydajność imponującego pokładowego systemu nowego Mercedesa EQS odpowiada ośmiordzeniowy procesor główny wspomagany przez 24 GB pamięci RAM (fot. materiały prasowe producenta)
Użytkownik topowej odmiany systemu MBUX ma nie odczuwać jakichkolwiek opóźnień – przepustowość szyny pamięci RAM w tym aucie to 46,4 GB na sekundę (fot. materiały prasowe producenta)
Warto jednak wspomnieć, że ekran MBUX Hyperscreen nie będzie dostępny w bazowej odmianie wyposażeniowej nowego EQS (fot. materiały prasowe producenta)
W nocy kabina auta rozświetlana jest subtelnym, otulającym kierowcę i pasażerów oświetleniem ambientowym (fot. materiały prasowe producenta)
Światło w kabinie EQS pełni nie tylko funkcje ozdobne, ale i nawigacyjne (fot. materiały prasowe producenta)
Poszczególne elementy wyposażenia są subtelnie podświetlone (fot. materiały prasowe producenta)
Mercedes nazywa tę koncepcję stylistyczną “Digital Deep Dive Design” – czyli cyfrowe nurkowanie na głęboką wodę (fot. materiały prasowe producenta)
Klasyczne w przypadku niemieckiej marki okrągłe wyloty powietrza przypominają… silniki turbowentylatorowe liniowców pasażerskich (fot. materiały prasowe producenta)
Dostępne pod ręką, w tunelu środkowym panele dotykowe i przycisk uruchomienia auta (fot. materiały prasowe producenta)
Szkice koncepcyjne rysowały odważne wnętrze – finalny produkt niewiele się od nich różni(fot. materiały prasowe producenta)
(fot. materiały prasowe producenta)
(fot. materiały prasowe producenta)
(fot. materiały prasowe producenta)
Ten “rozgwieżdżony” panel – przypomina to trochę… Rolls-Royce’a (fot. materiały prasowe producenta)
Kolejny szkic koncepcyjny (fot. materiały prasowe producenta)
Koncept zakładał wizualne połączenie cyfrowych ekranów – tak jednak nie będzie (fot. materiały prasowe producenta)
Wykonanie giętkiego ekranu jest możliwe, ale w finalnym produkcie nieregularny kształt ma tafla przykrywająca właściwe ekrany (fot. materiały prasowe producenta)
(fot. materiały prasowe producenta)
(fot. materiały prasowe producenta)
Koncepcyjne szkice dwóch rodzajów foteli do nowego Mercedesa EQS (fot. materiały prasowe producenta)
Infografika dotycząca 141 centymetrowego MBUX Hyperscreen (fot. materiały prasowe producenta)
Tutaj wizualizacja bardziej usportowionej wersji kokpitu (fot. materiały prasowe producenta)
Kolejny wariant EQS, tym razem już bez bardzo szerokiego ekranu (fot. materiały prasowe producenta)
Podróż w nowym EQS ma umilać 15-głośnikowy system audio, oczywiście marki Burmester (fot. materiały prasowe producenta)
Bazowa wersja EQS będzie pozbawiona ultraszerokiej tafli Hyperscreen, co nie znaczy że będzie mniej bogato (fot. materiały prasowe producenta)
Przestronne wnętrze ma zapewniać ultrakomfortowe warunku czterem osobom (fot. materiały prasowe producenta)
Wygląd kabiny w słabszym oświetleniu zewnętrznym, widoczne podświetlenia LED-owe boczków foteli (fot. materiały prasowe producenta)
Kokpit w oświetleniu dziennym… (fot. materiały prasowe producenta)
… i wieczornym (fot. materiały prasowe producenta)
Na koniec jeszcze raz wersja EQS z opcjonalnym MBUX Hyperscreen…(fot. materiały prasowe producenta)
…oraz kokpit bazowej wersji EQS (fot. materiały prasowe producenta)