Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pochwaliła się najnowszymi statystykami dotyczącymi rozwoju tras szybkiego ruchu w naszym kraju. Na koniec kwietnia kierowcy w Polsce mają do dyspozycji trasy szybkiego ruchu o łącznej długości 4295,4 km. W tym 1712 km to autostrady, a pozostałe 2583,4 km to drogi ekspresowe.
W naszym poprzednim materiale dotyczącym tras szybkiego ruchu w Polsce, przygotowanym na początku 2021 roku (odsyłam zainteresowanych do artykułu), informowaliśmy, że wówczas w Polsce było 4213,7 km tras szybkiego ruchu. Dziś jest o 81,7 km więcej. Z jednej strony to niezbyt dużo, ale z drugiej, należy pamiętać, że bardzo wiele inwestycji jest w toku. Jak informuje GDDKiA aktualnie trwają prace na odcinkach o łącznej długości niemal 1500 km. Na to składa się 108 zadań (z Programu Budowy Dróg Krajowych) o łącznej długości 1409,3 km (wartość 51,8 mld zł) oraz trwające prace na 5 obwodnicach (program PB100) o łącznej długości 28,8 km i wartości 527 mln zł.
Jeszcze w tym roku
Aktualnie w eksploatacji jest 1712 km autostrad w Polsce, z czego 465 km jest zarządzanych przez koncesjonariuszy, a pozostała część jest pod zarządem GDDKiA. Aktualnie w realizacji jest 254,6 km dróg klasy A, czyli tych najszybszych. Do końca 2021 roku GDDKiA przewiduje, że kierowcom oddanych do użytku zostanie co najmniej 39,6 km autostrad. Ponadto do końca 2021 roku GDDKiA planuje oddanie do użytku aż 308,2 km dróg ekspresowych oraz 37,7 dróg klasy GP (obwodnic). Łącznie jest to 385,5 kilometra nowych dróg. Od 2004 roku sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce wzbogaciła się o trasy o łącznej długości prawie 3750 km, w tym 2426,5 km dróg ekspresowych i ponad 1322 km autostrad.
Aktualnie łączna długość dróg krajowych w zarządzie GDDKiA wynosi 17 787 km. Wszystkich dróg krajowych w Polsce jest 19 393 km (we wszystkich zarządach). Zgodnie z danymi GDDKiA łączna długość wszystkich dróg publicznych w naszym kraju wynosi prawie 420 tys. km. To więcej jak z Ziemi do Księżyca. Jak łatwo obliczyć udział tych najlepszych i najszybszych tras przekroczył już 1% wszystkich dróg publicznych.
Planowane remonty
Na budowie drogi prace z nią związane się nie kończą. Liczba aut w Polsce rośnie, ruch staje się coraz intensywniejszy, a to oznacza zużycie. GDDKiA poinformowało również o planach związanych z remontami i działaniami utrzymaniowymi oraz modernizacyjnymi (takimi jak np. budowa ścieżek dla rowerów, sygnalizacji świetlnych, wymiana nawierzchni itp.) W 2021 roku na remonty dróg krajowych i obiektów mostowych GDDKiA chce przeznaczyć ponad 500 mln zł. Planowane jest ogłoszenie 103 przetargów na rozbudowę, bądź przebudowę dróg już funkcjonujących w sieci.