Jetour Dashing
Jetour Dashing to przyciągający wzrok SUV o wymiarach: 4590 mm długości, 1900 mm szerokości i 1685 mm wysokości. Rozstaw osi 2720 mm zapewnia przestronne wnętrze, a chowające się w nadwoziu klamki zewnętrzne nadają autu gładki, futurystyczny wygląd.
Przednia część pojazdu zdominowana jest przez szeroki grill z charakterystycznym logo Jetour oraz nowoczesne reflektory LED z funkcją świateł do jazdy dziennej. Z tyłu uwagę przyciągają agresywnie narysowane lampy LED. Eleganckie nadwozie modelu Dashing dostępne jest w pięciu kolorach: czarnym, białym, ciemnoszarym, niebieskim i zielonym. Seryjny jest panoramiczny dach i przyciemniane tylne szyby. Standardem w obu przypadkach są 20-calowe aluminiowe felgi z oponami 255/45 R20, które dodają sportowego sznytu.
Wnętrze stworzone z myślą o komforcie
Kabina pasażerska modelu Dashing to połączenie luksusu i zaawansowanej technologii. Kierowcę wita w pełni cyfrowy kokpit ze zintegrowanymi wyświetlaczami. W wersji 1.5T znajdziemy 12,8-calowy ekran systemu multimedialnego, natomiast w topowej odmianie 1.6T ekran został powiększony do 15,6 cala, wywołując niemal kinowe doświadczenia użytkownika.
Tapicerka ze skóry ekologicznej dostępna jest w dwóch wersjach kolorystycznych: czarnej lub efektownie połączonej czerni z czerwienią. Przednie fotele mają szeroką możliwość regulacji (kierowca w 6 kierunkach, pasażer w 4 kierunkach), podgrzewanie i wentylację. Fotel kierowcy w wersji 1.6T ma dodatkowo elektryczną regulację odcinka lędźwiowego oraz pamięć ustawień. Przedni podłokietnik ma chłodzony/podgrzewany schowek. Tylna kanapa jest dzielona w układzie 60:40 z regulacją kąta oparcia, co zapewnia maksymalny komfort podróżowania.
Technologia w służbie użytkownika
Jetour Dashing wyróżnia się bogatym wyposażeniem z zakresu technologii. System multimedialny obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, zapewniając bezproblemową łączność ze smartfonami. Mirror Link pozwala na przesyłanie ekranu telefonu bezpośrednio na główny ekran. Standardem jest również radio DAB+ oraz łączność Bluetooth. Wersja podstawowa ma 6 głośników, natomiast wariant 1.6T oferuje 8 głośników, aby cieszyć się jeszcze lepszymi wrażeniami z ulubionych utworów muzycznych.
Ładowarka indukcyjna o mocy 50W umożliwia wygodne ładowanie smartofona bez niepotrzebnych kabli. W samochodzie znajdują się cztery porty USB oraz dwa gniazda 12V (z przodu i z tyłu). Wersja 1.6T dodatkowo oferuje kolorowe oświetlenie ambientowe wnętrza, które pozwala na dostosowanie wyglądu kabiny do nastroju użytkownika.
Bezpieczeństwo to priorytet
Dashing został wyposażony w kompleksowy pakiet nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Standardowe są przednie i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny powietrzne obejmujące pasażerów na tylnej kanapie. Elektroniczne systemy rozszerzające obejmują ABS z EBD, BAS, TCS i ESC, a także asystentów ruszania na wzniesieniu (HHC), zjazdu ze wzniesienia (HDC) oraz ochronę przed dachowaniem (RMI).
System monitorowania martwego pola (BSD), ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tylnego pojazdu (RCTA) oraz panoramiczna kamera 360° (standardowo w obu przypadkach) wspierają kierowcę podczas parkowania i manewrowania, natomiast system monitorowania ciśnienia w oponach (TMPS) dba o bezpieczeństwo na drodze.
Wersja 1.6T oferuje dodatkowe zaawansowane systemy wspomagania: automatyczne przełączanie świateł mijania (HMA), system ostrzegania i samoczynnego hamowania w przypadku kolizji (AEBS) oraz system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS). Wszystkie te rozwiązania sprawiają, że Dashing jednym z najbezpieczniejszych pojazdów w swojej klasie.
Dashing – osiągi i dynamika
Jetour Dashing jest dostępny w dwóch wariantach silnikowych. Podstawowa wersja 1.5T wyposażona jest w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1498 cm3, o mocy 156 KM (115 kW) osiąganej przy 5500 obr./min oraz moment obrotowy 230 Nm dostępny w zakresie 1750-4000 obr./min. Jednostka ta współpracuje z 6-biegową, dwusprzęgłową skrzynią DCT. Średnie zużycie paliwa wynosi 10,3 l/100 km.
Mocniejszy wariant 1.6T napędzany jest przez silnik o pojemności 1598 cm3, który rozwija się 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 290 Nm dostępny jest pomiędzy 2000 a 4000 obr./min. W tym przypadku moc przenoszona jest poprzez 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię DCT. W wersji 1.6T znajdziemy również łopatki do ręcznej zmiany biegów przy kierownicy. Średnie zużycie paliwa tego silnika to 11,2 l/100 km. Pojemność zbiornika paliwa w obu wersjach silnikowych to 57 litrów. Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 6.
Dashing ma napęd na przednie koła i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h (zarówno 1.5T i 1.6T). Zawieszenie to konstrukcja składająca się z niezależnego układu MacPherson z przodu oraz zawieszenia wielowahaczowego z tyłu. Taka kombinacja zapewnia doskonały komfort jazdy i precyzyjne sterowanie pojazdem. Za bezpieczne zatrzymanie odpowiadają hamulce tarczowe wentylowane z przodu i tarczowe z tyłu. Jetour Dashing ma też elektryczny hamulec postojowy z funkcją AUTO-HOLD.
Komfort i funkcjonalność
Wersja podstawowa 1.5T wyposażona jest w klimatyzację jednostrefową oraz nawiewy dla drugiego rzędu siedzeń. Wariant 1.6T posiada dwustrefową klimatyzację z filtrem przeciwpyłowym PM2.5 oraz dodatkowy wyświetlacz temperatury zewnętrznej, poziomu pyłów zawieszonych (PM2.5) oraz obecności tlenku węgla, umieszczony w drzwiach przednich.
Co z systemami wspomagającymi jazdę? Podstawowa wersja 1.5T ma na pokładzie tempomat, podczas gdy 1.6T otrzymuje tempomat adaptacyjny, który podczas ruchu automatycznie zachowuje odstęp za poprzedzającym pojazdem na drodze. Do tego drobiazgi takie, jak system bezkluczykowy, start/stop, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, szyby sterowane jednym dotknięciem z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem, zdalne sterowanie szybami samochodu, wyszukiwanie samochodu, automatyczne zamykanie drzwi i podnoszenie szyb po opuszczeniu auta.
Dashing cena
Jetour Dashing 1.5T 6DCT : 112 900 zł
Jetour Dashing 1.6T 7DCT : 129 900 zł
Oba warianty objęte są kompleksową, 7-letnią gwarancją producenta (lub do 150 000 km).
Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus to duży SUV, idealny dla rodzin potrzebujących praktycznego i funkcjonalnego pojazdu. Jego wymiary to: 4724 mm długość, 1900 mm szerokość i 1720 mm wysokość. Rozstaw osi to 2720 mm. Waga to 1593 kg w przypadku silnika 1,5T i 1642 kg z silnikiem 1,6T. Jetour X70 Plus oferuje siedem miejsc w trzech rzędach, co jest interesującym rozwiązaniem dla liczniejszych rodzin.
Prześwit wynosi 145 mm. Jetour X70 Plus wyposażony jest w 20-calowe aluminiowe felgi z oponami 255/45 R20, które podkreślają jego muskularną sylwetkę.
Wyrazista stylistyka
Elegancka linia boczna z wyraźnymi przetłoczeniami podkreśla dynamiczny charakter nadwozia. Jetour X70 Plus ma przednie reflektory LED, światła do jazdy dziennej, a także tylne lampy LED. Lusterka zewnętrzne wyposażone są w kierunkowskazy LED oraz funkcje elektrycznego sterowania i podgrzewania.
Model Jetour X70 Plus może być skonfigurowany w jednym z czterech kolorów: białym, niebieskim, czarnym i szarym. Relingi dachowe oraz antena w kształcie płetwy rekina dopełniają sportowo-eleganckiego wyglądu tego SUV-a.
X70 Plus. Wnętrze zaprojektowane dla rodziny
Kabina X70 Plus została zaprojektowana z myślą o rodzinach. Na kokpicie umieszczone są dwa 10,25-calowe wyświetlacze: jeden dla systemu multimedialnego, drugi służący jako cyfrowe zegary.
Tapicerka ze skóry ekologicznej dostępna jest w dwóch wariantach kolorystycznych: całkowicie czarnym lub efektownym połączeniu czerni z czerwienią (BLACK & RED). Kierownica i przedni podłokietnik obszyte są skórą.
Fotel przedni kierowcy w wersji 1.5T ma regulację elektryczną w 6 kierunkach, a fotel pasażera manualną w 4 kierunkach. Topowa wersja 1.6T zapewnia elektryczne sterowanie przednich foteli – kierowcy w 6 kierunkach, pasażera w czterech kierunkach. Dodatkowo są ogrzewane i wentylowane, a fotel kierowcy ma też elektryczną regulację odcinka lędźwiowego i pamięć ustawień.
Duże możliwości wnętrza
Kluczową cechą X70 Plus jest trzeci rząd siedzeń, który oferuje dwa dodatkowe miejsca. Kanapa w drugim rzędzie jest przesuwana i dzielona w układzie 60:40. Ma też regulację kąta oparcia oraz podłokietnik. To daje użytkownikom duży komfort i możliwość zaprojektowania przestrzeni pasażerskiej i bagażowej pod swoje potrzeby.
Siedzenia dodatkowe rzędu można złożyć i wyjąć, co maksymalizuje możliwości konfiguracyjne przestrzeni bagażowej. Przedni, duży podłokietnik ma podgrzewany i chłodzony schowek.
Technologia dla wszystkich
System multimedialny X70 Plus obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, oferując pełną współpracę z dowolnym smartfonem. W wersji podstawowej we wnętrzu mamy 6 głośników, a topowy wariant 1.6T otrzymuje 8 głośników dla jeszcze lepszej jakości dźwięku. Radio DAB+, Bluetooth oraz trzy porty USB to standardowe wyposażenie samochodu.
Wersja 1.6T oferuje dodatkowo ładowarkę indukcyjną oraz kolorowe oświetlenie ambientowe w 7 kolorach, pozwalających dostosować atmosferę w kabinie do nastroju. W obu wersjach silnikowych dostępne są gniazda 12V z w przedniej i tylnej części nadwozia.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa
X70 Plus został wyposażony w kompleksowy pakiet poduszek powietrznych: przednie, przednie boczne oraz kurtyny obejmujące pasażerów na tylnej kanapie. Elektroniczne systemy rozszerzające obejmują ABS z EBD, BAS, TCS i ESC oraz asystentów HHC i HDC, a także ochronę przed dachowaniem (RMI).
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS) oraz system monitorowania martwego pola (BSD) należą do standardowego wyposażenia w obu wersjach silnikowych. Czujniki parkowania (tylko z tyłu w wersji 1.5T, przednie i tylne w 1.6T), kamera cofania oraz kamera panoramiczna 360° (standard w obu wersjach) wspierają kierowcę podczas manewrowania. System TMPS monitoruje ciśnienie w oponach.
Wersja 1.6T oferuje dodatkowe systemy: automatyczne przełączanie świateł (HMA), system AEBS ostrzegający i samoczynnie hamujący w przypadku ryzyka kolizji, system FCW ostrzegający o zagrożeniu z przodu, system RCTA ostrzegający o ruchu poprzecznym z przodu oraz asystent zmiany pasa ruchu (LCA).
Jetour X70 Plus. Silnik i osiągi
X70 Plus dysponuje tymi samymi jednostkami napędowymi, co model Dashing. Wersja 1.5T wyposażona jest w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1498 cm3, mocy 156 KM (115 kW) oraz maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm. Współpracuje z 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT.
Mocniejsza wersja 1.6T otrzymuje napęd 1598 cm3 o mocy 197 KM (145 kW) i momencie obrotowym 290 Nm, sparowany z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Wersja 1.6T jest dodatkowo wyposażona w łopatki do manualnej zmiany biegów.
Średnie zużycie paliwa modelu X70 Plus wynosi 9,5 l/100 km dla wersji 1.5T i 10,5 l/100 km dla 1.6T – to bardzo dobre wyniki w przypadku sporego, siedmioosobowego SUV-a. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 57 litrów, oba silniki spełniają normę Euro 6.
Komfort dla całej rodziny
Wersja 1.5T oferuje klimatyzację elektroniczną, nawiewy dla drugiego rzędu siedzeń i filtr przeciwpyłowy. Topowa wersja 1.6T ma trzystrefową klimatyzację automatyczną z osobnym sterowaniem temperaturą dla drugiego rzędu siedzeń.
Wersja 1.5T oferuje tempomat, podczas gdy 1.6T wyposażone jest w tempomat adaptacyjny. Do tego dochodzi system bezkluczykowy, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika oraz szyby sterowane jednym dotknięciem z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem. Panoramiczny szyberdach zapewnia poczucie przestronności dla wszystkich podróżujących.
Jetour X70 Plus. Cena i warianty
Jetour X70 Plus dostępny jest w Polsce w dwóch wariantach:
1.5T 6DCT : 124 900 zł
1.6T 7DCT : 144 900 zł
Siedem miejsc, bogate wyposażenie i konkurencyjna cena czynią X70 Plus bardzo atrakcyjną propozycją dla rodzin. Gwarancja wynosi 7 lat lub 150 000 km.
Jetour T2 – Terenowa bestia z przygodową duszą
Jetour T2 to topowy, najbardziej zaawansowany model w polskiej ofercie marki. Ten potężny 5-drzwiowy SUV o wymiarach: 4785 mm długości (4612 mm bez osłony koła zapasowego), 2006 mm szerokości i 1880 mm wysokości prezentuje masywną sylwetkę inspirowaną klasycznymi samochodami terenowymi. T2 ma największy w całej gamie Jetour rozstaw osi – 2800 mm przekłada się na bardzo przestronną kabinę.
Jetour T2 ma imponujący prześwit 183 mm oraz napęd Real Time 4WD, który sprawia, że ten samochód staje się bestią do pokonywania trudnego terenu. Osłona koła zapasowego zamontowana z tyłu pojazdu podkreśla terenowy charakter auta. Standardowe wyposażenie obejmuje dodatkowe relingi dachowe oraz boczne progi ułatwiające wejście do pojazdu. Auto dostępne jest w trzech kolorach nadwozia: srebrnym, białym i czarnym.
T2 jest wyposażony w reflektory LED MATRIX, przednie światła przeciwmgłowe LED oraz LED-owe światła do jazdy dziennej. Z tyłu również znajdują się lampy LED. Do tego automatyczne przełączanie świateł na drogowe oraz czujniki zmierzchu.
Model T2 dostępny jest w trzech kolorach: srebrnym, białym i czarnym. Aluminiowe felgi mają 20 cali, ubrane są w opony 255/55 i podkreślają majestatyczną sylwetkę pojazdu. Zapasowe koło dojazdowe z osłoną to efektowne i praktyczne rozwiązanie.
Luksusowe wnętrze
Kabina T2 do połączenia luksusu, przestrzeni i technologii. Kierowca ma przed oczami 10,25-calowy, cyfrowy zestaw wskaźników, do sterowania multimediami służy 15,6-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Jednostka sterująca systemem operacyjnym to najnowszy procesor Qualcomm Snapdragon 8155, który zapewnia płynne działanie i szybkie uruchamianie.
Tapicerka jest dostępna w dwóch eleganckich wariantach: z czarną skórą ekologiczną lub luksusowym połączeniem brązowego nubuku i czarnej skóry ekologicznej. Wielofunkcyjna kierownica pokryta skórą jest regulowana w dwóch płaszczyznach i wyposażona w podgrzewanie.
Fotele przednie są elektrycznie regulowane: kierowcy w 6 kierunkach, pasażera w 4 kierunkach, są też podgrzewane i mają pamięć ustawień. Fotel kierowcy ma dodatkowo elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w 4 kierunkach. Przedni podłokietnik ma podgrzewany i chłodzony schowek.
Przestrzeń dla pięciu użytkowników
T2 oferuje pięć komfortowych miejsc. Tylna kanapa ma możliwość ustawienia kąta oparcia i jest składana. Jest również podgrzewana, co zwiększa komfort w zimnych dniach. Tylny podłokietnik ma uchwyty na kubki i schowek o dużej pojemności. Bagażnik ma 8 punktów do mocowania bagażu, np. za pomocą siatki.
Technologia
System multimedialny w T2 obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. W pojeździe znajduje się aż 12 głośników z subwooferem, tworząc wydajny i świetnie grający system audio. Do tego dochodzi łączność Bluetooth z aktywną redukcją szumów, zapewniając czyste połączenie telefoniczne. Radio DAB+ oraz cztery porty USB należą do standardowego wyposażenia.
Co jeszcze znajdziemy na pokładzie? Jest tu również ładowarka indukcyjna, ambientowe różnokolorowe oświetlenie wnętrza oraz gniazdko 12V o mocy 180W, które może się przydać podczas wypraw.
Bezpieczeństwo
T2 wyposażony jest w komplet poduszek powietrznych: przednie, przednie boczne oraz kurtyny obejmujące pasażerów tylnej kanapy. Na pokładzie znajdują się niezbędne systemy elektroniczne, odpowiadające za bezpieczeństwo: ABS z EBD, EBA, TCS, ESC oraz zabezpieczenie przed dachowaniem (RMI) i zabezpieczenie w zakrętach (CBC).
Panoramiczna kamera 360° oraz czujniki brodzenia wspierają kierowcę w terenie. System TMPS monitoruje ciśnienie w oponach. Zaawansowane systemy wspomagania obejmują: LDW (ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa), LKA (asystent utrzymania pasa ruchu), AEB (system ostrzegania i samoczynnego hamowania w przypadku ryzyka kolizji), FCW (ostrzeganie o ryzyku kolizji z przodu pojazdu), RCW (ostrzeżenie o ryzyku wystąpienia kolizji z tyłu pojazdu), RCTA (ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu), DOW (ostrzeżenie o otwarciu drzwi) oraz TJA (asystent jazdy w korku). System BSD wykrywa obiektów w martwym polu, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas zmiany pasa ruchu.
Jetour T2. Silnik, osiągi, możliwości
Pod maską T2 pracuje 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1998 cm3. Jego moc to 254 KM (187 kW) osiągane przy 5500 obr./min oraz 390 Nm , którymi kierowca dysponuje w przedziale 1750-4000 obr./min. To najbardziej zaawansowana jednostka w aktualnej gamie marki Jetour. Moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła poprzez system Real Time 4WD i 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT.
T2 oferuje aż sześć trybów jazdy: Sport, Eco, Standard, Snow (śnieg), Sediment (błoto) oraz Rock (skały), a do inteligentny tryb X Smart Mode, który automatycznie zarządza parametrami dostosowując je do warunków. Do tego elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold, asystenci HHC i HDC oraz tryb „pełzania” dostępny w trybach Rock i Sediment w zakresie prędkości 7-15 km/h.
O ponadprzeciętnych właściwościach terenowych samochodu Jetour T2 świadczy centralny mechanizm różnicowy, a także mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnym moście sterowany elektronicznie. Wyświetlacz z komunikatami Off-Road rozpoznaje kąty najazdu, zjazdu i przełamania oraz inne dane niezbędne podczas jazdy terenowej.
Maksymalna prędkość wynosi 180 km/h, a średnie zużycie paliwa to 11,5 l/100 km. 70-litrowy zbiornik paliwa zapewnia długi zasięg. Masa własna to 1880 kg, a dopuszczalna masa całkowita – 2255 kg.
Komfort podczas każdej podróży
T2 jest wyposażony w dwustrefową klimatyzację z filtrem przeciwpyłowym oraz nawiewy dla dodatkowego rzędu siedzeń. Szyba przednia jest podgrzewana, podobnie jak dysze wycieraczek, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem w polskim klimacie.
Adaptacyjny tempomat, łopatki do ręcznej zmiany biegów oraz system bezkluczykowy należą do standardowego wyposażenia. Pokrywa bagażnika domyka się elektrycznie. Szyby są regulowane elektrycznie i mają funkcje zapobiegania przycięciu palców oraz podnoszenia / opuszczania jednym dotknięciem. Szyba przednia i szyby w drzwiach przednich są wielowarstwowe, aby ograniczać hałas z zewnątrz.
Wewnątrz panuje atmosfera premium. Podsufitka oraz słupki obszyte są czarnym materiałem, a panoramiczny szyberdach oraz przyciemniane tylne szyby dopełniają wrażenia luksusu. Schowek przed pasażerem ma wewnętrzne podświetlenie.
Jetour T2. Cena
Jetour T2 kosztuje w Polsce 174 900 zł. To najbardziej zaawansowany model w gamie. Napęd na cztery koła, zaawansowane systemy terenowe, luksusowe wykończenie i praktyczne rozwiązania w połączeniu z rozsądną ceną, sprawiają, że praktycznie nie ma konkurencji.