Pasjonatom profesjonalnego tuningu nie trzeba przedstawiać firmy ABT. Niemiecki tuner z okazji 125 lecia firmy (powstała 1896 roku) wziął na warsztat luksusowe Audi RSQ8 i zrobili z niego istnego potwora. Sami zobaczcie.
Samo Audi RSQ8 imponuje parametrami, ale inżynierowie z ABT znani są z umiejętności wydobywania z dynamicznych aut jeszcze większej mocy. W efekcie Audi ABT Sportline RSQ8-R udostępnia kierowcy monstrualną moc 740 KM i aż 920 Nm momentu obrotowego. Ponad dwutonowy, duży, ciężki SUV osiąga pierwszą setkę w czasie 3,4 sekundy. To wynik o 0,4 sekundy lepszy od fabrycznego Audi RSQ8.
Powstanie tylko 125 egzemplarzy tego imponującego wozu. Każdy z nich polakierowany będzie w unikalnym, metalizowanym kolorze San Marino Blue. Każdy z nich będzie – jak prezentowany na zdjęciach egzemplarz – wyposażony w karbonowy pakiet aerodynamiczny.
Jeszcze bardziej zdynamizowane nadwozie osadzono na potężnych, 23-calowych felgach ze stopów lekkich malowanych na głęboką czerń, obleczonych oponami 295/35 R23.
ABT liczy – naszym zdaniem słusznie – że klienci będą zadowoleni z wydajności zmodyfikowanego przez nich Audi RSQ8. Przypomnijmy, że już produkcyjna wersja tego SUV-a osiągająca 600 KM i 800 Nm momentu obrotowego wykręciła rekordowy w klasie SUV-ów czas na Pętli Północnej toru Nürburgring pod koniec 2019 roku.
Tunerzy z ABT deklarują, że rekord ten za pomocą zmodyfikowanego wozu z limitowanej, 125-egzemplarzowej serii będzie można łatwo pokonać. W końcu kierowcy będą mieli do dyspozycji 140 KM więcej niż w wersji produkcyjnej oraz lepszą – dzięki wydajnemu pakietowi aerodynamicznemu – przyczepność.
Jedną z opcji oferowanych klientom, którzy zdecydują się na zakup zmodyfikowanego Audi ABT Sportline RSQ8-R jest podniesienie prędkości maksymalnej do abstrakcyjnego poziomu 315 km/h. Tym samym tunerskie wydanie potężnego SUV-a Audi będzie w stanie odstawić takich tuzów jak Lamborghini Urus czy Bentleya Bentaygę. Całości dopełnia usprawnione zawieszenie pneumatyczne z jeszcze bardziej sportowymi nastawami oraz wykonany ze stali nierdzewnej układ wydechowy z czterema końcówkami o średnicy 102 mm każda, który ma zapewnić, że auto będzie odpowiednio słyszalne. Istne szaleństwo.
