Cupra e-Racer ma 680 KM, 960 Nm i wyrusza na podbój nowej ligi ETCR

CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)
CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)

Wczoraj odbył się pierwszy wyścig z serii PURE ETCR. W zawodach startuje CUPRA e-Racer. Marka zapowiada, że bolid zapewni kierowcom przyspieszenie od 0 do 100 km/godz. w 3,2 sekundy i maksymalną prędkość 270 km/godz. Takie osiągi zapewnia akumulator chłodzony cieczą o pojemności 65 kWh i cztery silniki o łącznej mocy 680 KM i momencie obrotowym 960 Nm.

Reguły gry w ETCR

CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)
CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)

Wszystkie pojazdy muszą mieć napęd na tylną oś, zapewniać moc 500 kW oraz posiadać akumulator o pojemności 65 kWh. Zespoły mają możliwość modyfikacji podwozia, zastosowania własnych rozwiązań aerodynamicznych i przebudowy karoserii, ale w formule PURE ETCR mogą wystartować wyłącznie samochody elektryczne spełniające powyższe wymogi.

Cupra: byliśmy pierwsi

CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)
CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)

CUPRA jako pierwsza marka na świecie opracowała w pełni elektryczny samochód wyścigowy. Koncepcyjny model e-Racer miał premierę w 2018 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Od tego czasu pojazd został poddany testom na dystansie ponad 5 000 kilometrów na torach w Hiszpanii, Chorwacji i Włoszech. CUPRA e-Racer jest napędzana czterema silnikami elektrycznymi. Akumulator chłodzony cieczą o pojemności 65 kWh zapewnia moc 500 kW (680 KM) i maksymalny moment obrotowy 960 Nm. Samochód rozpędzi się od 0 do 100 km/godz. w 3,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 270 km/godz.

Formuła zawodów ETCR

CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)
CUPRA E-RACER ETCR (fot. Cupra)

Pierwsze zawody odbędą się między 18 i 20 czerwca na torze Vallelunga we Włoszech. Kolejne etapy zorganizowane zostaną od lipca do października w Hiszpanii, Dani, na Węgrzech oraz w Korei Południowej. Uczestnicy z różnych zespołów rozpoczną zawody od starć na krótkich, emocjonujących dystansach liczących od 8 do 10 kilometrów. Podczas odcinków będą mieli możliwość skorzystania z mechanizmu „Power-up”, który zapewni im dodatkową moc, potrzebną choćby przy wyprzedzaniu konkurenta. Finalne okrążenia odbędą się zaś na dystansach od 12 do 15 kilometrów. Zwycięzca zawodów otrzyma 30 punktów oraz tytuł „King/Queen of the Weekend”.

CUPRA e-Racer – dane techniczne

  • Napęd na tylną oś.
  • Jednostopniowa skrzynia biegów.
  • 4 silniki elektryczne dostarczające 300 kW ciągłej mocy i do 500 kW mocy maksymalnej przy 12 000 rpm.
  • Maksymalny moment obrotowy: 960 Nm.
  • Akumulator chłodzony cieczą o pojemności 65 kWh.
  • Przyspieszenie 0-100 km/godz.: 3,2 sek.
  • Prędkość maksymalna: 270 km/godz.
Total
0
Shares