Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

IAA Mobility 2021 – widzieliśmy Renault Megane E-Tech Electric. Fajne!

Renault Megane E-Tech Electric prezentuje się stylowo, modnie, tak z zewnątrz, jak i w środku, gdzie jakość materiałów i spasowanie wzbudzają uznanie.
Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Renault Megane E-Tech Electric zobaczyliśmy na żywo na trwających targach IAA Mobility 2021 w Monachium. Pierwsze nasze wrażenia są zdecydowanie pozytywne. Naszym zdaniem auto jest świetne wykończone (jak na segment, którego jest przedstawicielem), prezentuje się nowocześnie, powinno spodobać się młodszej klienteli z Europy.

Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Opływowy przód i nowe logo – nic tu nie zakłóca przepływu powietrza (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Nowe Megane Electric jest crossoverem

Porównania do już obecnego na rynku ID.3 nasuwają się same, ale naszym zdaniem nowe Megane to obiecujący produkt. Auto jest gustownie urządzone, wygląda po prostu lepiej we wnętrzu niż konkurencja ze stajni Volkswagena, ale choć materiały, spasowanie i jakość na pierwszy rzut oka prezentują się lepiej, to jednak nie uszły naszej uwadze pewne mankamenty. Jakie?

auto ma niewiele miejsca w drugim rzędzie (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Renault Megane E-Tech Electric – z tyłu miejsca na nogi nie jest zbyt wiele. (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Zobacz nasz test VW ID.3 to bezpośrednia konkurencja nowego Megane Electric

Np. niezbyt wiele przestrzeni na nogi z tyłu. Na tylnej kanapie w nowym, elektrycznym Megane wrażenie jest nieco klaustrofobiczne, jak… nie przymierzając w Toyocie C-HR (przeczytaj nasz test tego wozu). Z drugiej jednak strony crossover Toyoty sprzedaje się jak świeże bułki, więc może to było inspiracją dla Francuzów?

Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Test Toyoty C-HR – też ma małe okienka z tyłu, a jest sprzedażowym szlagierem

Pod względem dynamiki elektryczne Megane E-Tech wstydu nie przynosi. 220 elektrycznych kucyków (160 kW mocy) rozpędza sympatycznego crossovera do setki w 7,4 sekundy, a przy tym kierowca, który nie będzie trzymał non-stop pedału w podłodze ma szansę na przejechanie tym autem do 450 km. To już konkretny zasięg w klasie kompaktowej.

Renault Megane E-Tech Electric (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Renault Megane E-Tech Electric z charakterystyczną sygnaturą świetlną marki (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Skoro jednak mieliśmy okazję “pomacać” francuskiego elektryka powiemy wam jeszcze, czego nie znajdziecie w oficjalnych materiałach. Bagażnik jest w nim np. ustawiony jak skrzynka – próg załadunku jest wysoki. Młodym, zdrowym i silnym to przeszkadzać nie będzie, ale gdy narzekacie na plecy… Tak czepiamy się, ale od tego jesteśmy, nieprawdaż?

Kompaktowy elektryczny crossover z Francji może się podobać (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)
Renault Megane – hatchback, który stał się elektrycznym crossoverem (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

W każdym razie nowe Renault Megane E-Tech Electric jest modne, ładne, elektryczne i stylowe. Trochę zgubiono w tym wszystkim funkcjonalność, ale dzięki temu klienci będą mieć wybór. OK, gonimy do kolejnych stoisk targowych na IAA Mobility 2021 w Monachium. Zaglądajcie do nas!

Total
0
Shares