Aż 848 154 aut używanych przekroczyło w ubiegłym roku granice Polski, trafiło na wewnętrzny rynek i zostało zarejestrowanych w naszym kraju. Gdy spojrzymy na import używanych aut w skali roku to odnotowano spadek liczby rejestracji o 16 proc. w stosunku do roku przed pandemią. Grudzień 2020 roku okazał się być najbardziej intensywnym miesiącem dla importerów. Dane na temat rynku aut importowanych udostępnił IBRM Samar.
W samym tylko grudniu ubiegłego roku urzędy komunikacji zarejestrowały 72 437 sprowadzonych z zagranicy samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony. Oprócz spadku liczby sprowadzonych aut wynikającego raczej z pandemii niż braku zainteresowania potencjalnych klientów dane pokazują też inne trendy.
Import używanych aut – niezmiennie stare samochody
Średni wiek sprowadzanych do Polski i rejestrowanych w naszym kraju samochodów jest wciąż długi. Według udostępnionych informacji sprowadzony pojazd w 2020 roku w momencie rejestracji miał średnio 12 lat i jeden miesiąc. Samochody z silnikami benzynowymi są średnio jeszcze starsze: 13 lat i jeden miesiąc. Wciąż bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się roczniki 2006, 2007 i 2008.
Głównym kierunkiem z którego sprowadzane są auta stale pozostają Niemcy. Z rynku naszych zachodnich sąsiadów zarejestrowano w Polsce w 2020 roku niemal pół miliona egzemplarzy samochodów. Druga w tym zestawieniu Francja to już tylko 82 979 aut. Dziesiątka najpopularniejszych kierunków importu przedstawia się następująco:
1. Niemcy – 489 132 szt.
2. Francja – 82 979 szt.
3. Belgia – 56 798 szt.
4. Holandia – 35 399 szt.
5. Stany Zjednoczone – 33 367 szt.
6. Włochy – 27 771 szt.
7. Szwajcaria – 22 491 szt.
8. Austria – 21 494 szt.
9. Dania – 19 635 szt.
10. Szwecja – 18 087 szt.
Import używanych aut – najpopularniejszy Volkswagen
Jeżeli chodzi o marki importowanych i rejestrowanych w Polsce samochodów w całym 2020 roku to prym wiedzie Volkswagen z blisko 95 tys. rejestracji. Na podium są jeszcze Opel i Ford. Eksperci IBRM Samar zwracają uwagę, że te trzy marki odpowiadają za blisko 30 proc. rocznego importu do Polski. Poniżej lista 20. najczęściej sprowadzanych marek:
1. Volkswagen – 93 688 szt.
2. Opel – 82 583 szt.
3. Ford – 75 542 szt.
4. Audi – 72 200 szt.
5. Renault – 53 663 szt.
6. BMW – 51 686 szt.
7. Peugeot – 41 742 szt.
8. Mercedes – 39 828 szt.
9. Citroen – 38 355 szt.
10. Toyota – 28 495 szt.
11. Fiat – 28 084 szt.
12. Hyundai – 25 888 szt.
13. Nissan – 22 766 szt.
14. SEAT – 22 331 szt.
15. Volvo – 20 918 szt.
16. Skoda – 19 532 szt.
17. Kia – 19 412 szt.
18. Honda – 16 971 szt.
19. Mazda – 16 043 szt.
20. Suzuki – 11 974 szt.
Import używanych aut – najczęściej sprowadzane modele
Z kolei spojrzenie na to, które modele cieszyły się największym “wzięciem” wśród importerów daje pewien obraz co do popytu i tego, jakie auta cieszą się największą popularnością wśród używanych samochodów. Podobnie jak w poprzednich miesiącach najczęściej rejestrowanym, sprowadzonym autem pozostaje Audi A4 (ponad 28 tys. rejestracji), za nim są VW Golf oraz Opel Astra (oba ponad 23 tys. rejestracji). Pełna lista 20. najczęściej importowanych modeli poniżej:
1. Audi A4 – 28 051 szt.
2. Volkswagen Golf – 23 902 szt.
3. Opel Astra – 23 107 szt.
4. BMW 3 – 19 445 szt.
5. Audi A3 – 16 486 szt.
6. Volkswagen Passat – 15 148 szt.
7. Ford Focus – 13 821 szt.
8. Opel Corsa – 13 717 szt.
9. Audi A6 – 13 047 szt.
10. BMW 5 – 12 471 szt.
11. Ford Fiesta – 11 969 szt.
12. Volkswagen Polo – 11 716 szt.
13. Ford Mondeo – 11 645 szt.
14. Nissan Qashqai – 9 531 szt.
15. Opel Meriva – 9 190 szt.
16. Renault Clio – 8 371 szt.
17. Opel Insignia – 8 316 szt.
18. Renault Megane – 8 095 szt.
19. Renault Scenic – 7 933 szt.
20. Mercedes C – 7 799 szt.
Powyższa grupa aut stanowi 32,3 proc. całorocznego importu w 2020 roku.