Nazwisko Hennessey fanom motoryzacji z pewnością kojarzy się z ponadprzeciętnie dynamicznymi projektami Hennessey Performance – wystarczy wspomnieć model Hennessey Venom. Jednak projekt Deep Space sprawia, że szalony wydawałoby się Venom zostaje mocno w tyle.
Pierwsze wzmianki o iście zwariowanym, szcześciokołowym (!) elektrycznym bolidzie projektowanym przez Johna Hennesseya i jego ekipę pojawiły się w przestrzeni publicznej w grudniu 2021 roku. Teraz, choć wciąż projekt jest we wczesnej fazie koncepcyjnej i możemy podziwiać co najwyżej tylko szkice planowanego, szalonego szesciokołowego bolidu mającego stać się rewolucyjnym elektrycznym grand tourerem, wiadomo już nieco więcej.
John Hennessey zdradził na przykład, jaki ma być planowany zasięg tego wozu. Ma on być w stanie przejechać bez konieczności doładowywania dystans 620 mil, czyli okrągłe 1000 km. Wielkość i pojemność planowanego zespołu akumulatorów trakcyjnych nie jest jeszcze znana, ale wiadomo, że będzie bardzo duża. Jednak przy ponad 6 metrach długości nadwozia (!) jest na nią miejsce w tym zwariowanym projekcie.
Mamy tylko wątpliwości, czy Deep Space faktycznie będzie w stanie pokonać taki dystans, gdy kierowca zechce skorzystać z planowanej dynamiki. O tym, że auto będzie co najmniej zrywne świadczy też planowana moc maksymalna elektrycznego zespołu napędowego tego grand tourera: okrągłe 2000 KM.
Hennessey chce, by Deep Space był produkcyjnym autem, które najszybciej na świecie osiągnie prędkość 200 mil na godzinę (322 km/h) ze startu zatrzymanego. Potężna moc aż sześciu silników elektrycznych, z których każdy ma napędzać jedno koło i oferować moc 400 KM ma zagwarantować takie osiągi. Pełnowymiarowy prototyp z wykończonym wnętrzem, które zachęciłoby dodatkowo potencjalnych inwestorów (spodziewana cena jednego egzemplarza to 3 miliony dolarów) ma powstać w ciągu najbliższych dwóch lat, a produkcja seryjna (planuje się serię 105 egzemplarzy) ma rozpocząć się w 2026 roku. Pierwszeństwo zakupu otrzymają właściciele Hennessey Venom F5.
Auta elektryczne dostępne w Polsce – jaki mają zasięg? Zobacz