Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi Q7 I SUV Facelifting 4.2 TDI DPF Diesel 340KM 4134cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Audi Q7 I SUV Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość5089 mm
Szerokość1983 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2177 mm
Wysokość1737 mm
Rozstaw osi3002 mm
Rozstaw kół - przód1651 mm
Rozstaw kół - tył1681 mm
Zwis przedni962 mm
Zwis tylny1125 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1030 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu990 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1490 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1475 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)775 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1159 mm
Wysokość bagażnika789 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1201 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2026 mm
Wysokość progu załadowczego836 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Audi Q7 I SUV Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 4.2 TDI DPF 340KM Pojemność 4134cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2009 do 2015 roku
Pojemność skokowa4134 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika340 KM (250 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy800 Nm przy 1650-2750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjesterowniki Bosch EDC17
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe255/55 R18
Opony opcjonalne295/40 R20
Felgi podstawowe8J x 18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)457 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)431 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)podwójne wahacze poprzeczne
Amortyzatory-

Audi Q7 I SUV Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4Quattro
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna242 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.6 l/100km
Spalanie w mieście12.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa100 l
Zasięg (cykl mieszany)1087 km
Zasięg (autostrada)1316 km
Zasięg (miasto)833 km
Emisja CO₂242 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2485 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)3135 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami3500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCCFA, CCFC
System start&stop-

Informacje o Audi Q7 I SUV Facelifting

Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silni... (źródło Wikipedia)

TEST. Renault Koleos 2.0 dCi - dla miłośników płynnej i wygodnej jazdy

Renault Koleos to największy SUV w ofercie francuskiej marki. Co prawda jest mniejszy w porównaniu do niemieckich mastodontów pokroju BMW X7 czy Audi Q7, ale też znacznie tańszy od wymienionych modeli. To SUV, ale gabarytowo porównywalny z VW Tiguanem, Škodą Kodiaq czy Nissanem X-Trail. Z tym ostatnim francuskie auto łączy zresztą technologiczne pokrewieństwo. Koleos w […]

Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-ach

Planując zakup używanego SUV-a, warto znać skuteczne metody weryfikacji jego rzeczywistego stanu. Przedstawiamy sprawdzone testy, które pomogą odróżnić przeciętny egzemplarz od prawdziwej ikony motoryzacji na rynku wtórnym.

Lexus RX 450h+ . Dla kogo ta luksusowa hybryda plug-in?

Lexus RX 450h+ to flagowa hybryda plug-in japońskiej marki premium. Łączy elegancję, komfort i zaawansowaną technologię hybrydową. Ten pięciomiejscowy SUV klasy premium oferuje możliwość jazdy elektrycznej na co dzień, zachowując jednocześnie możliwość bycia tradycyjną hybrydą na dłuższych trasach. fot. Łukasz Walkiewicz W Polsce ceny Lexusa RX 450h+ rozpoczynają się od 325 200 zł za wersję […]

Volvo XC90 T8. Rodzinny, luksusowy i szybki SUV

Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzko-chińskiej dziś marki, który od swojego debiutu w 2002 roku stał się ulubieńcem wielu rodzin. Obecna, druga generacja modelu, wprowadzona w 2014 roku łączy w sobie charakterystyczny skandynawski projekt z zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i napędem hybrydowym. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Aktualne Volvo XC90 powstało na bazie platformy SPA (Scalable Product Architecture), […]

Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]

Najgorsze silniki Volkswagena

Co rok sprowadzamy ok. milion aut używanych! Większość stanowią niemieckie marki, a szczególnie Volkswagen. Na co koniecznie musimy uważać?

↑