40 lat po debiucie, legendarne BMW M5 powraca w nowej odsłonie
BMW M5, ikona sportowych sedanów, świętuje 40. urodziny, prezentując swoją najnowszą generację. Tym razem bawarski producent zaskakuje, łącząc…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Zwis przedni | 1060 mm |
| Zwis tylny | 1110 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Długość siedziska przedniego | 500 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 360 mm |
| Długość siedziska tylnego | 470 mm |
| Wysokość oparcia tylnego | 610 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 570 l |
| Wysokość bagażnika | 480 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1110 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 720 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4875 mm |
Benzynowy 3.6 quattro 245KM Pojemność 3562 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.6 quattro 250KM Pojemność 3562 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 4.2 quattro 280KM Pojemność 4172 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1993 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 3562 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 245 KM (180 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 332 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 13.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 544 km |
| Zasięg (autostrada) | 611 km |
| Zasięg (miasto) | 476 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1790 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany przez Audi w latach 1988-1993 jako topowy model marki. Został zastąpiony w 1994 roku modelem A8. Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1988 roku. Samochód, mimo że zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli 100 i 200, konkurować mógł m.in. z BMW i Mercedesem dzięki 32-zaworowemu, wtryskowemu silnikowi benzynowemu w układzie V8, napędzie Quattro i dopracowaną skrzynią biegów. Samochód stylistycznie przypominał modele 100 i 200 jednak różnił się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami oraz większymi kołami. W 1990 roku wprowadzono na rynek dłuższą wersją Lang. W 1992 roku we wnętrzu pojazdu dokonano kilku zmian stylistycznych, zmieniono m.in. panel Climatronic oraz odcień drewna na bardziej wyrazisty. W tym samym roku wprowadzono na rynek mocniejszą wersję Exclusive z silnikiem V8 o pojemności 4.2 litra i mocy 280 KM. Standardowo pojazdy V8 wyposażone by... (źródło Wikipedia)
