Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 2 I Active Tourer Facelifting 220i Benzynowy 178KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne BMW Seria 2 I Active Tourer Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.3 m
Promień skrętu5.7 m
Długość4354 mm
Szerokość1800 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2038 mm
Wysokość1555 mm
Rozstaw osi2670 mm
Rozstaw kół - przód1561 mm
Rozstaw kół - tył1562 mm
Zwis przedni860 mm
Zwis tylny824 mm
Prześwit165 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1040 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu983 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1450 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1510 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)468 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

BMW Seria 2 I Active Tourer Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 220i 178KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Maksymalny moment obrotowy280 Nm przy 1350-4200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82 × 94.6 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Układ paliwowy-
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika178 KM (131 kW) przy 5000 obr/min

BMW Seria 2 I Active Tourer Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1490 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1970 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców745 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna229 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa51 l
Zasięg (cykl mieszany)823 km
Emisja CO₂141 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d

Informacje o BMW Seria 2 I Active Tourer Facelifting

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2014 roku. Samochód zaprezentowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Detroit 2014, nadając kod fabryczny F22. Jest to pierwszy w historii marki model o takiej nazwie, którą powołano do życia w ramach uporządkowania gamy - liczby nieparzyste są przydzielone hatchbackom, sedanom i kombi, natomiast liczby parzyste od 2014 roku oznaczają bazujące na nich coupe i kabriolety. W ich myśl, seria 2 to nic innego, jak seria 1 drugiej generacji z przemodelowanym przodem, zastępując w tym sposób modele Seria 1 Coupe/Cabrio produkowane w latach 2007 - 2013. Nazwy nie należy mylić z podobną, stosowaną dla zupełnie innego modelu BMW serii 02 z lat 1966 - 1977. Podczas Paryskiego Salonu Samochodowego jesienią 2014 przedstawiono wersję kabriolet o kodzie fabrycznym F23. Samochód ma miękki dach, którego składanie zajmuje 20 sekund, a proces ten może odbywać się do prędkości 50 km/h. Standardowym jego kolorem jest czarny, ale ... (źródło Wikipedia)

BMW serii 5 F10. Poradnik kupującego

BMW serii 5 F10 to auto budzące pożądanie wielu osób, które pragną mieć używane, ale prestiżowe auto segmentu premium. Jedno wiemy: tanio nie będzie.