BMW Seria 5 E39 - katalog wersji

E39 jest czwartą odsłoną piątej serii BMW. Samochód ten jest naturalnym następną modelu E34. Zastąpił go w 1995 roku, a w pierwszych dwóch latach produkowano wyłącznie sedany. W późniejszych latach do oferty dołączyło bardzo pojemne kombi. E39 był w porównaniu do poprzednika o wiele nowocześniejszy. Chodzi zarówno o technologie, jak i stylizację nadwozia. Testy oraz wieloletnie użytkowanie pokazują, że auto doskonale się prowadzi, jednostki napędowe przy bardziej dynamicznej jeździe mogą być nieco paliwożerne.

BMW E39 – dane techniczne

Wymiary samochodu to: 4775 mm długości (sedan), 4806 mm (kombi) oraz 1801 mm szerokości i 1435 mm wysokości (4-drzwiowa wersja). Wysokość wersji Touring to 1445 mm.

BMW Seria 5 E39 – wyposażenie

Przestronne wnętrze było dobrze wyposażone. Kierowca miał do dyspozycji liczne systemy bezpieczeństwa, wspomaganie kierownicy, 2 poduszki powietrzne, zadowalający system nagłośnienia, podstawową elektrykę oraz dobre wygłuszenie wnętrza. W opcji była m.in. pełna elektryka szyb i foteli z masażem, skórzana tapicerka, dwustrefowa klimatyzacja, tempomat, szyberdach i zestaw spojlerów M-pakiet.

Wersja M5 otrzymała bardzo mocny silnik. To jednak niejedyne jej zalety. W skład wyposażenia wchodziły zmodyfikowane zawieszenie oraz układy: kierowniczy i hamulcowy. Samochód miał też szersze błotniki i 18-calowe felgi. Przedni zderzak wyróżniał się większymi wlotami powietrza a tylny czterema końcówkami układu wydechowego.

BMW Seria 5 E39 – silniki

Bawarski koncern jak zwykle oferuje spory wybór jednostek napędowych. Modele Serii 5 wyposażone są zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Na liście benzyniaków podstawową wersją jest silnik 2.0 o mocy 150 KM. Kolejny – 520i oferuje już 169 KM, a 523i generuje aż 170 KM. Do dyspozycji użytkowników są też jednostki, takie jak: 525i (192 KM), 528i (193 KM), 530i (231 KM), 535i (235 i 244 KM) oraz prawdziwa gratka dla miłośników mocnych wrażeń – topowy model 540i zapewniający aż 286 KM.

Inżynierowie z zakładu M GmbH przygotowali coś specjalnego dla osób, którym podstawowe wersje silnikowe nie wystarczają. M5 to 8-cylindrowa jednostka 4.9 litra w układzie V generująca niesamowite 400 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Ważąca niespełna dwie tony limuzyna z takim silnikiem, przyspieszała od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy.

W ciągu 8 lat produkcji modelu BMW Seria 5 E39 w ofercie widniały 4 silniki wysokoprężne. Podstawowy Diesel to 520d, który osiągał 136 KM. Następne były 525tds (143 KM), 525d (162 KM) oraz 530d (184 KM).