Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 5082 mm |
| Szerokość | 1932 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2137 mm |
| Wysokość | 1407 mm |
| Rozstaw osi | 3023 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1627 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1671 mm |
| Zwis przedni | 953 mm |
| Zwis tylny | 1106 mm |
| Prześwit | 105 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 440 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 4.4 M850i 530KM Pojemność 4395 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 4.4 V8 600KM Pojemność 4395 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 4395 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 600 KM (441 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 750 Nm przy 1800-5600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 89 × 88.3 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Steptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 305 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 607 km |
| Emisja CO₂ | 255 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1980 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2440 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2018 roku. BMW, po raz drugi w historii, zdecydowało się zastąpić model serii 6 serią 8. Dotychczasowy model produkowano w latach 2003-2018, z czego druga generacja obecna była na rynku 8 lat. Pomimo większej cyfry w nazwie, samochód jest mniejszy - zwiększyła się tylko szerokość. Auto zachowało bardziej luksusowy charakter, nie tracąc jednak sportowego uosobienia. Studyjna wersja została przedstawiona w maju 2017 roku, w dość jednoznaczny sposób zwiastując kierunek stylistyczny, w jakim będzie zmierzać seryjny model. Ten zadebiutował dokładnie rok później, zachowując charakterystyczne cechy wyglądu - duży grill (tzw. nerki), wyraziste, strzeliste reflektory oraz podłużne tylne lampy. Kokpit, zgodnie z obecnym kierunkiem stylistycznym marki, stał się masywniejszy, ale i oszczędniejszy w formie. Samochód w momencie wprowadzenia do sprzedaży, pod koniec 2018 roku, dostępny był w dwóch wariantach silnikowych – 840d xDrive z 3-litrowym silniki... (źródło Wikipedia)
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
Nowe samochody elektryczne? Tych będzie coraz więcej. Przygotowaliśmy dla Was zestawienie ponad 20 modeli aut, których należy spodziewać się w najbliższych latach, a niekiedy wręcz miesiącach. Wspólną cechą tych wszystkich samochodów jest to, że wszystkie mają napęd wyłącznie elektryczny. Niektóre modele to już zatwierdzone do produkcji samochody, jedyne na co czekamy, to aż egzemplarze z […]
Motoryzacja, jaką znamy, wkrótce odejdzie do lamusa. Nocne spotkania młodych zmotoryzowanych są popularnym zjawiskiem w dużych miastach, a także ich mocne i nierzadko podrasowane samochody. Problem polega na tym, że takich wozów już się właściwie nie produkuje. Tym samym, przed nami ostatnie lata, gdy możemy sobie pozwolić na znalezienie ciekawego pojazdu z mocnym sercem napędowym. […]
Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej i przyjemniej. A gdyby tak nieco zboczyć ze szlaku i poszukać wyzwań na nieznanym terenie. Możemy tam spotkać nie lada perełki, których niejeden sąsiad pozazdrości. Używane samochody do 55 tysięcy złotych mogą zaskoczyć! Nieznane, używane samochody powinny […]
Rodzinne vany do 20000 zł? Da się znaleźć. Emocji z jazdy tu raczej nie będzie, ale rodzinna frajda na wypadach - z pewnością.
Robert Kubica zazwyczaj kojarzy się z Formułą 1. Kierowca ma jednak na koncie wiele innych sukcesów i ścigał się przeróżnymi samochodami. Stworzyliśmy specjalne zestawienie, opisujące historię jego pojazdów w najważniejszych momentach kariery polskiego mistrza kierownicy. https://automotyw.com/formula-1-grand-prix-abu-dhabi-mistrzem-swiata-max-verstappen/ Robert Kubica: Początek kariery Gokart Roberta Kubicy (fot. shutterstock) Robert Kubica urodził się w 1984 roku. Pasję do motorsportu […]
Auta używane to wciąż najpopularniejszy sposób na własne cztery kółka w naszym kraju. Wielu spogląda tęsknie na mocne modele klasy premium. Często jest to jednak pułapka.
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
