Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Wysokość | 1530 mm |
| Rozstaw osi | 3125 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1300 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 970 mm |
| Wysokość bagażnika | 970 mm |
| Szerokość bagażnika | 1220 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2110 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Długość | 5026 mm |
| Szerokość | 1803 mm |
Benzynowy 1.9 84KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1966 >
Benzynowy 2.0 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1968 >
Benzynowy 2.0 98KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1968 >
Benzynowy 2.1 103KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1965 >
Benzynowy 2.1 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1969 >
Benzynowy 2.3 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.3 126KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.4 140KM Pojemność 2400 cm³ Rok produkcji od 1970 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1970 do 1974 roku |
| Pojemność skokowa | 2400 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej, produkowany przez firmę Citroën we Francji i za granicą w latach 1955-1975. Prace nad nowoczesnym następcą samochodu Citroën Traction Avant rozpoczęły się w 1938, jednak przerwała je II wojna światowa. Zespół Andrégo Lefèbvre'a powrócił do budowy popularnego samochodu klasy średniej pod koniec lat 40. Flaminio Bertoni nakreślił smukłe, opływowe linie nadwozia, odchodząc od tradycyjnego pudełkowatego kształtu i wysokiej atrapy chłodnicy. Nowością były hamulce tarczowe zamontowane na przedniej osi pojazdu. Dach, awangardowy kokpit i inne elementy zostały wykonane z tworzyw sztucznych. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu DS był szybszy od konkurentów. Poza tym wyróżniał się wysokim poziomem komfortu. Do produkcji nadwozia zużywano 100 kg aluminium. Wyprodukowana z niego maska była ówcześnie największym seryjnie wytworzonym aluminiowym elementem samochodowym. Jeśli samochód miał rozsuwane okno dachowe, dach również był wykonany z aluminium. Zewnętrzne elementy (b... (źródło Wikipedia)
