Nowa Cupra Formentor 2025. Pierwsza jazda
Pamiętacie jeszcze, jak Cupra Formentor wjechała na rynek i zawróciła nam w głowach? No to trzymajcie się mocno, bo nadchodzi jej…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4363 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2078 mm |
| Wysokość | 1581 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2638 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1541 mm |
| Zwis przedni | 868 mm |
| Zwis tylny | 857 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1063 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1020 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1485 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1452 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8,00Jx19 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2018 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 300 KM (221 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000-5400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.6 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82.5 × 92.6 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/35 R19 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4Drive |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Emisja CO₂ | - |
| Spalanie przy 90 km/h | 8.0 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 12.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1461 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2050 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod hiszpańską marką Cupra od 2018 roku. Ateca to pierwszy seryjnie produkowany samochód marki Cupra, która została wydzielona w 2018 roku z gamy SEATa jako odrębny producent sportowych samochodów opartych na technice hiszpańskiego macierzystego producenta. De facto, Cupra Ateca to sportowa odmiana produkowanego od 2016 roku kompaktowego crossovera Ateca, od którego odróżnia się wyglądem oraz techniką. Pod tym pierwszym kątem, samochód zyskał inną atrapę chłodnicy z logo Cupra, większe wloty powietrza w zderzakach, dodatkowe nakładki na progi, a także dyfuzor i spojler z tyłu. Na koniec, samochód ma obniżone zawieszenie i większe alufelgi. Cupra Ateca trafiła do sprzedaży w Polsce w październiku 2018 roku. Samochód ma wyraźnie bogatsze wyposażenie od bratniego SEATa Ateca. Pod maską znalazł się dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy TSI o mocy 300 koni mechanicznych. Została ona połączona z napędem na cztery koła, a także automatyczną... (źródło Wikipedia)
