| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4657 mm |
| Szerokość | 1799 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1992 mm |
| Wysokość | 1437 mm |
| Rozstaw osi | 2683 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1554 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Zwis przedni | 903 mm |
| Zwis tylny | 1071 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1045 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 977 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1450 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 470 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 310 KM (228 kW) przy 5450 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/35 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Drive |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 602 km |
| Emisja CO₂ | 189 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1640 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu hatchback lub kombi klasy kompaktowej produkowany pod hiszpańską marką Cupra. Został wprowadzony na rynek europejski w październiku 2020 roku w 4 wariantach - hybrydowym 1.4 TSI Plug-In oraz 2.0 TSI o mocy 245, 300 lub 310 KM. Wszystkie jednostki współpracują z 7-biegową przekładnią automatyczną DSG. Samochód oparto o platformę MLB Evo, wykorzystywaną m.in. w Volkswagenie Golfie. Klienci do wyboru mają dwa rodzaje przeniesienia napędu - na przednią lub obie osie. Według zapewnień producenta, odmiana hybrydowa w przypadku nadwozia hatchback potrafi rozpędzić się ze startu zatrzymanego do 100 km/h w 6,7 sekundy. Kombi pod nazwą Sportstourer na dokonanie tego samego potrzebuje 7 sekund. Prędkość maksymalna wynosi 225 km/h. Według standardów NEDC, samochód zadowala się zużyciem paliwa na poziomie 1,6 l/100 km. Emituje przy tym 35 g CO2 na każdy kilometr. W trybie w pełni elektrycznym jest w stanie pokonać do 68 kilometrów. Najmocniejsza odmiana Cupry Leona konkuruje z takimi samo... (źródło Wikipedia)
Te samochody pochodzą z tego samego koncernu, ale podejście projektantów było zupełnie inne. Z jednej strony mamy pełną emocji Cuprę Leon Sportstourer VZ, a z drugiej stoi praktyczny Volkswagen Golf Variant R-Line. Co je łączy? Identyczny silnik 1.5 eTSI 150 KM z zasilaczem mHEV, ale dzieli wszystko inne. Cena fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Cupra Leon Sportstourer […]
Cupra Leon Sportstourer VZ to doskonały przykład tego, jak powinno wyglądać nowoczesne sportowe kombi. Łącząc w sobie praktyczność przestronnego nadwozia z osiągami godnym hot-hatcha, model ten stanowi ciekawą alternatywę dla popularnych SUV-ów. Bazując na platformie MQB, znanej z Volkswagena Golfa ósmej generacji, Cupra Leon Sportstourer oferuje zarówno dynamikę jazdy, jak i funkcjonalność na najwyższym poziomie.
Kompaktowe kombi ze zwracającym uwagę, matowym lakierem postawione na niebrzydkich 19-tkach. Tylko dlaczego wciąż musiałem odpowiadać na pytanie: Fajne auto, ale co to za marka? Logo, które przez wielu wciąż jest nieznane (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Kiedyś, jeśli ktoś chciał szybki samochód z technologią VW, ale tańszy od niemieckiego oryginału, to szedł do salonu hiszpańskiej marki, […]
To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]
Cupra opublikowała odświeżone cenniki na rok modelowy 2026. Znane już są aktualne stawki dla modeli Formentor i Terramar, a teraz czas zobaczyć jak wyglądają nowe ceny Leona i Leona Sportstourera. Klienci mogą liczyć nie tylko na atrakcyjne ceny, ale także korzystne finansowanie i rabaty. Co się zmieniło i ile zapłacimy za nowe auto? Cupra Leon […]
Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują zniżki?
Ford Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzina? Okazuje się, że to działa.
Seat Ateca to jeden z najstarszych przedstawicieli gatunku. Zadebiutował w 2016 i przez siedem lat zanotował dwie modernizacje. Najważniejsza była ostatnia, bo auto straciło sporo zmarszczek. Tak długa obecność w klasie kompaktowej trochę dziwi, bo przecież konkurencja nie śpi. Z drugiej strony, długi staż zapewnia częściowo analogową obsługę i brak rozwiązać ocierających się o hybrydyzację. […]
