Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus IV Active Hatchback 2.0 EcoBlue 150 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1996 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
370
0–100 km/h, s
9,3
prędkość maks., km/h
205
spalanie średnie, l/100 km
4,4
pojemność, cm³
1996

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 370 Nm przy 2000–2500 obr/min. Do 100 km/h w 9,3 s, prędkość maksymalna 205 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3,9 l/100 km
Spalanie w mieście5,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)1182 km
Zasięg (autostrada)1333 km
Zasięg (miasto)981 km
Emisja CO₂114 g/km
Norma emisji spalinEuro 6,2
manualna 6 biegowa FWD Euro 6.2 · 6 biegów
Prędkość maksymalna206 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3,6 l/100 km
Spalanie w mieście5,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)1182 km
Zasięg (autostrada)1444 km
Zasięg (miasto)929 km
Emisja CO₂114 g/km
Norma emisji spalinEuro 6,2
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1996 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
150 KM (110 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy370 Nm przy 2000–2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania15,8:1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6.2 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe235/40 R18
Felgi podstawowe8,00Jx18
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)27 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)12 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)308 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)302 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna z wahaczami
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4397 mm
Szerokość1825 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1979 mm
Wysokość1483 mm
Rozstaw osi2753 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1553 mm
Zwis przedni909 mm
Zwis tylny769 mm
Prześwit165 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1109 mm
Wysokość siedziska przedniego987 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu965 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1421 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1395 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1364 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1325 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1354 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)375 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1518 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2045 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
System start&stopdostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6.2 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1493 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2020 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców745 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Ford Focus IV Active Hatchback

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły