Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting 2.2 Duratorq TDCI Diesel 130KM 2198cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw osi3220 mm
Rozstaw kół - przód1560 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Prześwit229 mm
Prześwit 4x4229 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1847 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1847 l
Wysokość progu załadowczego835 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia28.0 °
Kąt rampowy25.0 °
Kąt zejścia28.0 °
Kąt przechyłu bocznego35.0 °
Głębokość brodzenia800 mm
Możliwość podjazdu-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania12.4 m
Promień skrętu-
Długość5277 mm
Szerokość1860 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2133 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1977 mm
Wysokość1800 mm

Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.2 Duratorq TDCI 130KM Pojemność 2198cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa2198 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika130 KM (96 kW) przy 3700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy330 Nm przy 1500-2500 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 94.6 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)55 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)295 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-
Rodzaj zawieszenia (tył)tył – resory piórowe typu berlin eye
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Amortyzatory-

Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.7 l/100km
Spalanie w mieście8.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa-
Emisja CO₂173 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)18410 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2925 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa-
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1841 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2925 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Ford Ranger V Pojedyncza kabina Facelifting

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. Zupełnie nowe, drugie wcielenie Rangera zadebiutowało w połowie 1992 roku, ... (źródło Wikipedia)