Hyundai Santa Fe 2025. Test PL
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Długość | 3495 mm |
| Szerokość | 1485 mm |
| Wysokość | 1580 mm |
| Rozstaw osi | 2380 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1315 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1300 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 889 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 219 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
Benzynowy 1.0 i 56KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.0 i 58KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.1 i 12V 59KM Pojemność 1086 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1086 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 59 KM (43 kW) przy 5450 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 97 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 67 × 77 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 155/80 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 148 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 636 km |
| Zasięg (autostrada) | 714 km |
| Zasięg (miasto) | 515 km |
| Emisja CO₂ | 131 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 859 kg |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1997 - 2008 oraz ponownie od 2018 roku jako trzecia generacja modelu Hyundai Atos I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku. Atos został opracowany jako najtańszy i najmniejszy, pierwszy tego typu model w ofercie Hyundai. Samochód przyjął postać 5-drzwiowego hatchbacka z pudełkowatą sylwetką z wysoko poprowadzoną linią dachu i charakterystycznym, ściętym tyłem przyozdobionym wysoko umieszczonymi, wąskimi lampami w pionowej formie. Proporcje samochodu zostały podporządkowane wygospodarowaniu jak najbardziej przestronnej kabiny pasażerskiej i obszernego bagażnika, wyraźnie większego w porównaniu do np. konkurencyjnego Daewoo Matiza. Pod kątem technicznym Atos pierwszej generacji charakteryzował się zawieszeniem składającym się z zamontowanych z przodu kolumn MacPersona i belki skrętnej z tyłu, z kolei na rynku europejskim gamę jednostek napędowych utworzyła tylko jedna - opracowana z myślą o m... (źródło Wikipedia)
