Samochód terenowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1991 - 2003. Galloper został skonstruowany w ramach zakrojonego na szeroką skalę w latach 90. XX wieku partnerstwa między Hyundaiem a japońskim Mitsubishi jako bliźniaczy pojazd wobec pierwszej generacji modelu Pajero. Gamę nadwoziową utworzyła zarówno krótsza, 3-drzwiowa odmiana nadwoziowa, jak i dłuższa, 5-drzwiowa. Niezależnie zawieszone przednie koła podtrzymywały drążki skrętne i para wahaczy. Oś tylna była przyjęła sztywną postać, na drążkach Panharda i sprężynach śrubowych. Z przodu i z tyłu zamontowano stabilizatory przechyłu. Międzyosiowy mechanizm różnicowy ze sprzęgłem lepkościowym rozdzielał moc na osie w stosunku 50/50. W 1998 roku zaprezentowano Gallopera po gruntownej restylizacji nadwozia. W jej ramach samochód otrzymał nowy pas przedni z dużymi, agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także zmodernizowane zderzaki, większe lampy tylne, a także nowy wygląd kabiny pasażerskiej na cze... (źródło Wikipedia)
Hyundai szykuje bogate portfolio na 2026 rok. W naszym przewodniku znajdziesz wszystkie modele - od elektrycznych IONIQ przez popularne SUV-y Tucson i Santa Fe po miejskie i20. Sprawdź ceny, parametry i nowości.
Hyundai Inster to niewielki elektryk dostępny na polskim rynku od 104 900 zł w promocyjnej ofercie. Model dostępny jest w pięciu wersjach wyposażenia: PURE, MODERN, SMART, INSTER CROSS oraz INSTER CROSS SMART, oferując klientom szeroki wybór konfiguracji dostosowanych do różnych potrzeb i budżetów. fot. Automotyw Warto podkreślić, że Hyundai Inster może skorzystać z programu dopłat […]
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]
Czwarta generacja tego popularnego SUV-a pojawiła się w 2020 roku, ale od tego czasu nie obyło się bez delikatnej metamorfozy. Model na rok 2025 ma wciąż tę odważną stylistykę, ale spodziewajcie się wielu nowości w zakresie technologii i szeroko pojętego komfortu. fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Tucson Hybrid łączy w sobie znany, wyrazisty design z praktycznością […]
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu Hyundaia, czyli Kony. Auto wzbogacono o długą listę inteligentnych funkcji łączności i bezpieczeństwa. Przy okazji zmieniono także wnętrze, które wcześniej było krótko mówiąc dość nudne. Stylistyka fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Hyundai Bayon ubrany jest w nowe szaty, […]
152 tysiące Tucsonów znalazło w zeszłym roku klientów w Europie. Do tego ponad 10 tysięcy w Polsce, co oznacza, że koreański SUV od lat zajmuje miejsce w ścisłej czołówce rankingów sprzedaży. Teraz nadszedł czas na aktualizację. Sprawdziliśmy klasyczną hybrydę na dystansie 400 kilometrów. Sporo o niej możemy powiedzieć. Z zewnątrz zmiany są niezbyt okazałe. Przeprojektowano […]
To przyszłość motoryzacji według Hyundaia. Czy tak się stanie? Przekonamy się w ciągu najbliższej dekady, może dwóch. Niemniej, w kategorii elektryfikacji, Koreańczycy poczynają sobie dość odważnie. Zaczęli od Kony pierwszej generacji. W 2023 na rynek wjechało drugie wcielenie. W 2021 w katalogu zadebiutował Ioniq 5 i wywołał niemałe poruszenie. Niespełna rok temu, jeszcze większą sensację […]
Ich ceny w topowych wersjach będą na zbliżonym poziomie. Reprezentują jednak zupełnie inne segmenty i stanowią pokaz siły Koreańczyków. Oba wpisują się filozofię marki. Bez diesla, za to z hybrydą lub w pełni elektryczny. Hyundai Ioniq 5 to pierwszy elektryk z literką N. Trzeba przyznać, że podczas statycznej premiery zrobił na nas spore wrażenie. Oto […]
