Hyundai Santa Fe 2025. Test PL
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 3810 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1495 mm |
| Rozstaw osi | 2455 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1450 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Zwis przedni | 755 mm |
| Zwis tylny | 600 mm |
| Prześwit | 148 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 977 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 254 l |
Benzynowy 1.1 MPI 66KM Pojemność 1086 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.3 MPI 82KM Pojemność 1341 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 1.4 97KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 MPI 105KM Pojemność 1594 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 1.5 CRDi 88KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 1.5 CRTD 80KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1493 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 88 KM (65 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 215 Nm przy 1900-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75 × 84.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 165/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 175/65 R14; 185/55 R15; 195/45 R16; 215/35 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1154 km |
| Zasięg (miasto) | 818 km |
| Emisja CO₂ | 118 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1087 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2002-2011. Studyjną zapowiedzią pierwszego subkompaktowego hatchbacka Hyundaia był prototyp TB Concept, którego premiera odbyła się podczas Tokyo Motor Show w październiku 2001 roku. Światowa premiera modelu w seryjnej postaci pod nazwą Hyundai Getz odbyła się pół roku później podczas Geneva Motor Show w marcu 2002 roku. W gamie producenta samochód uplasował się jako mniejsza alternatywa dla trójbryłowego, plasującego się dla odmiany między segmentem B, a segmentem C Accentem. Deska rozdzielcza utrzymana została w kanciastych kształtach w asymetrycznej formie, na czele z prostym projektem konsoli centralnej zdominowanej przez pionowo umieszczone nawiewy w kształcie prostokąta. Hyundai Getz trafił do sprzedaży zarówno jako 3-drzwiowy, jak i 5-drzwiowy hatchback z bardziej kanciastą linią okien. Samochód został skonstruowany przez europejskie centrum badawczo-rozwojowe w Niemczech jako pierwszy model Hyun... (źródło Wikipedia)
