Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2009 roku. Obecnie na rynku jest już druga edycja modelu.
Polscy kierowcy mogli wypróbować ix35 dopiero w 2010 roku. Był to naturalny następca Hyundaia Tucsona. Nowa nazwa nawiązuje do obowiązującego porządku nazewnictwa, w którym przedrostek "ix" określa auta terenowe. Hyundai ix35 powstał na bazie prototypu o futurystycznej nazwie "ix-onic", a modele sprzedawane w innych krajach noszą różne nazwy (USA – Tucson, Korea południowa – Tucson ix). Za designem kompaktowego SUV-a z Korei stoi były projektant BMW – Thomas Buerkle.
Samochód pomyślnie przeszedł testy Euro NCAP, zdobywając maksymalną ocenę 5 gwiazdek. Jest to jedno z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie. W kategoriach "bezpieczeństwo dorosłych" i "bezpieczeństwo dziecka" ix35 uzyskał odpowiednio 90 i 88%. W obszarze zastosowanych systemów podnoszących bezpieczeństwo wynik również był satysfakcjonujący. To aż 71%.
Przyjrzyjmy się pierwszej edycji popularnego południowokoreańskiego SUV-a z segmentu C. Auto oferowane było z napędem przednim lub na wszystkie koła. Kierowcy mogli skorzystać z 5- lub 6-biegowej manualnej skrzyni, lub z 6-stopniowego automatu.
Wymiary: 4475 mm (długość), 1850 mm (szerokość), 1645-1685 mm (wysokość). Rozstaw osi to 2640 mm, a masa własna pojazdu wynosi 1425-1580 kg.
Producent przygotował dla tego modelu pięć silników, pozwalających uzyskać moc od 116 do 184 KM. Warto pamiętać, że napęd 4 × 4 dostępny był tylko w dwulitrówkach. Podstawowy Diesel 1.7 CRDi o mocy 116 KM oraz benzyniak 1.6 GDI o mocy 135 KM występuje jedynie z przednim napędem.
Wysokoprężny silnik 2.0 (136 KM) jest bardzo dynamiczny, wyprzedzanie nie stanowi problemu, a zapotrzebowanie na paliwo jest stosunkowo niskie. Dwulitrowa jednostka benzynowa po liftingu otrzymała bezpośredni wtrysk paliwa, co jest pewnym utrudnieniem, jeśli chodzi o montaż instalacji gazowej.
Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli, które napędzane są przez silniki bez dwumasy. […]
Wszechstronne SUV-y cieszą się ogromną popularnością. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, często napęd na cztery koła i funkcjonalne wnętrza. Pomimo medialnej niechęci do silników diesla, w tej klasie nadal najrozsądniejszym źródłem napędu jest właśnie relatywnie oszczędny i dynamiczny ropniak. Inwestując 50 tysięcy złotych znajdziemy kilka ciekawych propozycji. W 2021 jedynie 14 procent nowych […]
SUV-y za 30-40 tysięcy złotych? Tak, takie istnieją i choć rynek wtórny zaczyna szaleć, to niektóre mniej popularne modele mogą być dobrą opcją.
Jedne schodzą na pniu, drugie dużo dłużej. Mamy ranking najszybciej i najdłużej „sprzedawalnych” samochodów. Jak szybko sprzeda się wystawiony samochód? To zależy od bardzo wielu czynników: jakości, historii pojazdu, ustalonej ceny, czy nawet miejsca, w którym umieszczone zostało ogłoszenie. Jednak okazuje się, że pewne rzeczy można zgeneralizować. Stosownej generalizacji dokonali właściciele CarVertical. Dzięki dużej próbce […]
Hyundai szykuje bogate portfolio na 2026 rok. W naszym przewodniku znajdziesz wszystkie modele - od elektrycznych IONIQ przez popularne SUV-y Tucson i Santa Fe po miejskie i20. Sprawdź ceny, parametry i nowości.
Hyundai Inster to niewielki elektryk dostępny na polskim rynku od 104 900 zł w promocyjnej ofercie. Model dostępny jest w pięciu wersjach wyposażenia: PURE, MODERN, SMART, INSTER CROSS oraz INSTER CROSS SMART, oferując klientom szeroki wybór konfiguracji dostosowanych do różnych potrzeb i budżetów. fot. Automotyw Warto podkreślić, że Hyundai Inster może skorzystać z programu dopłat […]
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]
Czwarta generacja tego popularnego SUV-a pojawiła się w 2020 roku, ale od tego czasu nie obyło się bez delikatnej metamorfozy. Model na rok 2025 ma wciąż tę odważną stylistykę, ale spodziewajcie się wielu nowości w zakresie technologii i szeroko pojętego komfortu. fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Tucson Hybrid łączy w sobie znany, wyrazisty design z praktycznością […]
